Аккумуляторная батарея
Автомобиль оборудован аккумуляторной батареей, не требующей специального обслуживания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Аккумуляторная кислота может вызвать серьезные ожоги, и повредить краску.
• Избегайте попадания аккумуляторной кислоты на кожу и одежду.
• Не допускайте попадания горящих, тлеющих веществ или искр на аккумуляторную батарею.
Это может вызвать взрыв газов, образующихся при нормальной работе батареи.
ОЧИСТКА ПОЛЮСНЫХ ВЫВОДОВ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
1. Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.
2. Гаечным ключом ослабьте и снимите зажимы проводов батареи. В первую очередь всегда следует отключать отрицательный провод (-).
3. Очистите полюсные выводы жесткой щеткой или специальный инструментом.
4. Проверьте полюсные выводы аккумуляторной батареи на наличие белого или синеватого порошка, являющегося признаком коррозии.
5. Удалите следы коррозии раствором пищевой соды и воды. Содовый раствор должен начать пузыриться и приобрести коричневый цвет.
6. Когда раствор перестанет пузыриться, смойте его водой и протрите аккумуляторную батарею тканью или бумажным полотенцем.
7. Подключите провода сначала к положительному выводу (+), а затем к отрицательному (-). В последнюю очередь всегда следует подключать отрицательный провод (-).
ВНИМАНИЕ
• При подключении проводов к аккумуляторной батарее следите, чтобы зажимы были правильно
установлены, а затем надежно зафиксированы крепежными болтами.
• Следите за порядком подключения проводов: красный провод подключается к положительному
выводу батареи (+), а черный провод – к отрицательному (-).
Неправильное подключение проводов к полюсным выводам может привести к получению травм и повреждению деталей автомобиля и другого имущества.
8. Для предотвращения коррозии покройте полюсные выводы техническим вазелином или специальной смазкой.
ПРИМЕЧАНИЕ
Помните, что при подключении первым будет положительный вывод (+), а при отключении – отрицательный (-).
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Для продления срока службы аккумуляторной батареи:
• Аккумуляторная батарея должна быть правильно установлена.
• Верхняя часть аккумуляторной батареи должна оставаться чистой и сухой.
• Полюсные выводы и проводные зажимы должны быть чистыми, надежно закрепленными
и покрытыми специальной смазкой или вазелином.
• Любой пролитый электролит следует немедленно смыть раствором воды и пищевой соды.
• Если автомобиль не будет эксплуатироваться в течение длительного времени, необходимо
отсоединить провод от отрицательного вывода (-).
• Демонтированную аккумуляторную батарею следует заряжать каждые шесть недель.
ПРИМЕЧАНИЕ
Аккумуляторные батареи содержат ядовитые вещества. Отработанные аккумуляторные батареи могут быть опасны для здоровья и окружающей среды.
• Не выбрасывайте аккумуляторные батареи вместе с домашними отходами.
Используйте только разрешенные в данном регионе способы утилизации автомобильных отходов.
ПРИМЕЧАНИЕ
Длительной считается стоянка автомобиля более 20 дней. В этом случае требуется отсоединять минусовую клемму аккумуляторной батареи. Следует помнить, что и отсоединенная батарея медленно разряжается, поэтому ее необходимо полностью заряжать с помощью соответствующего зарядного устройства не реже, чем каждые 1,5-2 месяца . Хранение разряженной батареи, подключенной к автомобилю, может привести к выходу из строя как элементов электрооборудования автомобиля, так и саму аккумуляторную батарею. Данные неисправности не покрываются гарантийными обязательствами изготовителя.
Смотрите также:
Герметизация кузова
Герметизация кузова Герметизация обеспечивается применением резиновых уплотнителей
(рис. 8-6, 8-7), клеев, уплотнительных мастик, резиновых пробок, закрывающих технологические
отверстия, и тщатель ...
Рабочая жидкость
усилителя рулевого
управления
Откройте пробку и извлеките щуп.
Протрите щуп насухо и завинтите
пробку емкости. Снова откройте
пробку и снимите показания уровня
рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
Уровень раб ...
Система помощи при
экстренном торможении
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с максимальным тормозным усилием
(торможение до полной остановки).
Пока необходимость полного торможения ...


