Подбор поршня к цилиндру

Расчетный минимальный зазор между поршнем и цилиндром (для новых деталей) равен 0,025– 0,045 мм. Он определяется как разность минимального размера цилиндра и максимального размера поршня и обеспечивается установкой поршней того же класса, что и цилиндры. Максимально допустимый зазор (при износе деталей) – 0,15 мм.

Если у двигателя, бывшего в эксплуатации, зазор превышает 0,15 мм, то необходимо заново подобрать поршни к цилиндрам, чтобы зазор был возможно ближе к расчетному.

В запасные части поставляются поршни классов А, С, Е. Этих классов достаточно для подбора поршня к любому цилиндру при ремонте двигателя, так как поршни и цилиндры разбиты на классы с небольшим перекрытием размеров. Например, к цилиндрам классов В и D может подойти поршень класса С.

    Смотрите также:

    Рулевой механизм с гидроусилителем (техническая характеристика)
    Число оборотов вала винта при повороте сошки от упора до упора на 68° 2,7 Передаточное отношение 14,5:1 Крутящий момент на валу сошки при давлении рабочей жидкости 10 МПа 850 Н⋅м Рабочая жид ...

    Тормозная система
    Тормозная система имeeт два независимых друг от друга тормозных контура. При отказе одного тормозного контура автомобиль будет тормозить с помощью другого контура. Однако для обеспечения эффективн ...

    Давление моторного масла
    Загорается красным светом Он включается после включения зажигания и выключается вскоре после запуска двигателя. Включение при работающем двигателе Внимание Может быть нарушена смазка двигат ...