Снятие и установка главного и рабочего цилиндров привода выключения сцепления

В первую очередь слейте рабочую жидкость. Для этого один конец шланга наденьте на штуцер выпуска воздуха 8 (см. рис. 3-3) рабочего цилиндра, а другой опустите в чистый сосуд;
отверните штуцер 8 на 1/2–3/4 оборота и нажимайте на педаль до тех пор, пока жидкость не будет удалена из гидросистемы, затем отсоедините трубки 1 (см. рис. 3-2), соединяющие главный и рабочий цилиндры.

Для снятия главного цилиндра отверните две гайки 3, предварительно сняв с конца толкателя 10 шплинт 9.

Рабочий цилиндр прикреплен при помощи кронштейна 6 (см. рис. 3-3), поэтому сначала для его снятия необходимо отвернуть два болта 5 крепления кронштейна.

Для установки главного и рабочего цилиндров вышеописанные операции выполните в обратном порядке, при этом:

• поверхность соединения главного цилиндра 2 (см. рис. 3-2) с кронштейном педалей 4 необходимо загерметизировать мастикой 51-Г-7;
• на контактную поверхность толкателя рабочего цилиндра с вилкой нанести смазку ДТ-1.

После заправки рабочей жидкостью гидропривод прокачайте.

    Смотрите также:

    Замена амортизатора задней подвески
    Вам потребуются: ключ «на 6», накидной ключ «на 17», штангенциркуль или линейка. Предупреждения Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите I передачу и установите упоры под передние ...

    Возможные неисправности, их причины и методы устранения
    Причина неисправности Метод устранения Шум (стук) в рулевом управлении 1. Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. 1. Отрегулируйте зазор. 2. Ослаблен ...

    Оптимизация радиоприема
    Устройство ослабления высоких частот при наличии радиопомех (HICUT) Функция HICUT позволяет улучшить прием при недостаточном качестве сигнала (только в диапазоне FM). При наличии помех производитс ...