Снятие и установка главного и рабочего цилиндров привода выключения сцепления
В первую очередь слейте рабочую жидкость. Для этого один конец шланга наденьте
на штуцер выпуска воздуха 8 (см. рис. 3-3) рабочего цилиндра, а другой опустите
в чистый сосуд;
отверните штуцер 8 на 1/2–3/4 оборота и нажимайте на педаль до тех пор, пока жидкость
не будет удалена из гидросистемы, затем отсоедините трубки 1 (см. рис. 3-2), соединяющие
главный и рабочий цилиндры.
Для снятия главного цилиндра отверните две гайки 3, предварительно сняв с конца толкателя 10 шплинт 9.
Рабочий цилиндр прикреплен при помощи кронштейна 6 (см. рис. 3-3), поэтому сначала для его снятия необходимо отвернуть два болта 5 крепления кронштейна.
Для установки главного и рабочего цилиндров вышеописанные операции выполните в обратном порядке, при этом:
• поверхность соединения главного цилиндра 2 (см. рис. 3-2) с кронштейном педалей
4 необходимо загерметизировать мастикой 51-Г-7;
• на контактную поверхность толкателя рабочего цилиндра с вилкой нанести смазку
ДТ-1.
После заправки рабочей жидкостью гидропривод прокачайте.
Смотрите также:
Замена датчиков и выключателей - замена датчика сигнальной лампы аварийного
падения давления масла
Датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла ввернут в корпус масляного
насоса.
Вам потребуется высокая торцовая головка «на 24».
1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую ...
Перегрузка
При слишком частом подъеме
и опускании стекол, электропитание стеклоподъемников на некоторое время отключается. ...
Маркировка колесных дисков
Обозначение 5J 13 (5,5J 14) расшифровывается следующим образом:
5 (5,5) - ширина диска в дюймах;
J - тип бортовых кромок обода диска (J-образный);
13 (14) - посадочный размер диска в дюймах. ...


