Снятие и установка главного и рабочего цилиндров привода выключения сцепления

В первую очередь слейте рабочую жидкость. Для этого один конец шланга наденьте на штуцер выпуска воздуха 8 (см. рис. 3-3) рабочего цилиндра, а другой опустите в чистый сосуд;
отверните штуцер 8 на 1/2–3/4 оборота и нажимайте на педаль до тех пор, пока жидкость не будет удалена из гидросистемы, затем отсоедините трубки 1 (см. рис. 3-2), соединяющие главный и рабочий цилиндры.

Для снятия главного цилиндра отверните две гайки 3, предварительно сняв с конца толкателя 10 шплинт 9.

Рабочий цилиндр прикреплен при помощи кронштейна 6 (см. рис. 3-3), поэтому сначала для его снятия необходимо отвернуть два болта 5 крепления кронштейна.

Для установки главного и рабочего цилиндров вышеописанные операции выполните в обратном порядке, при этом:

• поверхность соединения главного цилиндра 2 (см. рис. 3-2) с кронштейном педалей 4 необходимо загерметизировать мастикой 51-Г-7;
• на контактную поверхность толкателя рабочего цилиндра с вилкой нанести смазку ДТ-1.

После заправки рабочей жидкостью гидропривод прокачайте.

    Смотрите также:

    Запуск навигационной системы
    Нажать ручку для включения устройства. Нажать кнопку NAV. После каждого включения системы на дисплее появляется предупреждение по технике безопасности при использовании навигационной систе ...

    Рекомендуемая рабочая жидкость автоматической трансмиссии и регламент технического обслуживания
    Рекомендуемая рабочая жидкость автоматической трансмиссии Для получения информации о рекомендуемой рабочей жидкости автоматической коробки передач и ее характеристиках см. раздел „КАРТА СМАЗКИ”. ...

    Проверка уровня и доливка масла в систему смазки
    Вам потребуются: моторное масло, воронка, чистая тряпка. Тип моторного масла: уровень качества API SJ или ACEA А1/А2/АЗ, вязкость 5W-40, 10W-40 или 15W-40 (в зависимости от климатических услови ...