Разборка, контроль, ремонт и сборка главного и рабочего цилиндра

Главный цилиндр. Снимите бачок 1 (рис. 3-8) с корпуса главного цилиндра 4. Для этого необходимо разомкнуть хомутик 2. Затем, снимите защитный чехол 5 вместе с толкателем и стопорное кольцо 7. Это позволит вынуть из корпуса цилиндра опорную втулку 8, поршень 9, манжету поршня 10, фиксатор 11, пружину 12, обойму клапана 13, пружину клапана 14 и клапан 15.

Рис. 3-8. Детали главного цилиндра:
Рис. 3-8. Детали главного цилиндра:

1 – бачок гидропривода;
2 – хомут бачка;
3 – заглушка;
4 – корпус;
5 – чехол защитный;
6 – толкатель поршня;
7 – кольцо стопорное;
8 – втулка опорная;
9 – поршень;
10 – манжета поршня;
11 – фиксатор;
12 – пружина;
13 – обойма клапана;
14 – пружина клапана;
15 – клапан.

Зеркало цилиндра и наружная поверхность поршня не должны иметь повреждений и рисок.

Проверьте состояние пружины поршня и замените ее, если она потеряла упругость.

Замените манжету поршня и все уплотнительные элементы. Проверьте защитный чехол на заднем конце цилиндра и, если чехол поврежден, замените его новым. Перед сборкой аккуратно очистите и промойте детали тормозной жидкостью. Не допускайте попадания на детали минерального масла, бензина, керосина или дизельного топлива, так как от этих веществ разбухают резиновые уплотнители.

После проверки всех деталей соберите главный цилиндр в порядке, обратном разборке, при этом:

• нанесите тонким слоем смазку Дитор на поверхности поршня, контактирующие с цилиндром, опорной втулкой и толкателем;
• все остальные детали цилиндра смазывайте тормозной жидкостью.

Рабочий цилиндр. Снимите защитный резиновый чехол 6 (рис. 3-9) вместе с толкателем 5, затем снимите стопорное кольцо 7. Это позволит вынуть поршень 8, манжету поршня 9, чашку пружины 10 и пружину 11.

После разборки аккуратно промойте и проверьте все части, как это указано для главного цилиндра.

Не допускается установка деформированного толкателя.

После проверки, приступите к сборке (порядок обратный разборке), при этом:

• нанесите тонким слоем смазку ДТ-1 на поверхности поршня, контактирующие с цилиндром и толкателем;
• все остальные детали цилиндра смазывайте тормозной жидкостью.

Рис. 3-9. Детали цилиндра привода выключения сцепления (рабочего цилиндра):
Рис. 3-9. Детали цилиндра привода выключения сцепления (рабочего цилиндра):

1 – корпус;
2 – транспортная заглушка;
3 – штуцер;
4 – колпачок штуцера;
5 – толкатель вилки выключения сцепления;
6 – чехол защитный;
7 – кольцо стопорное;
8 – поршень;
9 – манжета поршня;
10 – чашка пружины;
11 – пружина.

    Смотрите также:

    Жидкость омывателя ветрового стекла
    До начала движения проверьте, что резервуар жидкости ветрового стекла заполнен до необходимого уровня соответствующим составом. При холодной погоде не заполняйте резервуар жидкости омывателя ветр ...

    Передние противотуманные фары
    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Эта процедура требует специальной подготовки и оборудования. • При отсутствии уверенности в своих силах обратитесь к авторизованному дилеру Chevrolet. В противном случае возможно ...

    Замена топливного насоса
    Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, то, скорее всего, топливный насос вышел из строя. Предварительно проверьте д ...