Балансировка валов

Передний и задний карданные валы подвергаются балансировке на специальных машинах и уравновешиваются привариванием металлических пластин.

При частоте вращения 5500 мин-1 дисбаланс валов, контролируемый по поверхностям А и В (рис. 3- 50), не должен превышать 1,72 Н·мм (175 г·мм), а при проверке балансировки – 2,16 Н·мм (220 г·мм).

Рис. 3-50. Балансировка карданных валов:
Рис. 3-50. Балансировка карданных валов:

1 – шайбы для балансировки;
A,B,E,F – поверхности контроля дисбаланса;
C,D – зоны приварки балансировочных пластин.

Балансировка промежуточного карданного вала проверяется при частоте вращения 3000 мин-1 по поверхностям Е и F. Уравновешивание обеспечивается балансировочными шайбами 1 и сверлением корпуса шарнира. Дисбаланс не должен превышать 1,72 Н·мм (175 г·мм).

Предупреждение! Если при ремонте заменялись детали валов, то валы необходимо отбалансировать.

После балансировки смажьте подшипники карданных шарниров смазкой №158 или Фиол-2У через пресс-масленки. Нагнетать смазку следует до выхода ее через уплотнения.

    Смотрите также:

    Перестановка шин
    ПЕРЕСТАНОВКА ШИН Передние и задние шины выполняют различные функции и изнашиваются в различной степени. Как правило, передние шины изнашиваются быстрее, чем задние. Продлить долговечность шин ...

    Системы безопасности детей
    При использовании системы безопасности детей соблюдайте приведенные ниже инструкции по установке и использованию, а также рекомендации производителя системы. Всегда соблюдайте местные или национа ...

    Driver Information Center
    Дисплeeй информационного центра водителя (DIC) расположен на приборной панели и может имeeть исполнение среднeeго или верхнего уровня. Выбор функций Для выбора меню и функций используются клавиш ...