Приведение сухозаряженной батареи в рабочее состояние

На автомобилях, выходящих с завода, установлены аккумуляторные батареи готовые к действию, т.е. залитые электролитом и заряженные.

В запасные части могут поступать батареи без электролита в сухозаряженном исполнении. Чтобы привести такую батарею в рабочее состояние, необходимо удалить имеющиеся технологические пробки или герметизирующую ленту. Затем небольшой струей, через воронку (стеклянную или из кислотоустойчивой пластмассы) залить в батарею электролит плотностью (приведенной к 25°С) 1,28 г/см3 для районов с умеренным климатом или 1,23 г/см3 для тропиков. Операции приведения батареи в рабочее состояние должны выполняться при температуре окружающей среды (25±10)°С.

Выдержите батарею 20 мин, чтобы пластины и сепараторы пропитались электролитом. Затем проверьте напряжение батареи без нагрузки.

Если напряжение батареи не менее 12,5 В, то она готова для работы. При напряжении меньше 12,5 В, но больше 10,5 В, батарея должна быть подзаряжена до напряжения, указанного заводом- изготовителем. При напряжении меньшем или равном 10,5 В аккумуляторная батарея бракуется.

В результате пропитки сепараторов и пластин уровень электролита в батарее неизбежно понизится.

Поэтому, прежде чем устанавливать батарею на автомобиль, необходимо довести уровень до нормы, доливая электролит той же плотности, что и в начале заливки.

Заряжать батарею после заливки электролита следует обязательно, если:

• первоначальная эксплуатация батареи будет происходить в тяжелых условиях: в холодную погоду, с частыми пусками двигателя и т.д.;
• батарея хранилась более 12 месяцев с даты выпуска.

    Смотрите также:

    Задняя подвеска - особенности конструкции
    Задняя подвеска (рис. 7.5) Рис. 7.5. Задняя подвеска: 1 - гайка верхней опоры амортизатора; 2.5, 21 - шайбы; 3, 4 – резиновые втулки; 6 - амортизатор; 7 - верхняя прокладка пружины; 8. ...

    Микроклимат - автоматическое регулирование температуры
    Если система FATC работает в автоматическом режиме, требуется лишь задать требуемую температуру. Кнопка AUTO Если кнопка AUTO нажата, температура в салоне автоматически регулируется для подде ...

    Капот - Снятие, установка и регулировка положения капота
    Капот (рис. 8-8) навешивается на петли по заднему краю передка кузова. В передней части устанавливается замок, а на капоте – фиксатор 5 и крючок 4, предупреждающий открывание капота при движении а ...