Возможные неисправности, их причины и методы устранения
| Причина неисправности | Метод устранения |
Не горят отдельные лампы фар и фонарей
| 1. Перегорели предохранители. | 1. Проверьте, замените предохранители. |
| 2. Перегорели нити ламп. | 2. Замените лампы. |
| 3. Окисление контактов выключателей или реле. | 3. Зачистите контакты. |
| 4. Повреждение проводов, окисление их наконечников или ослабление соединений проводов. | 4. Проверьте, замените поврежденные провода, зачистите наконечники. |
| 5. Окисление контактных перемычек на месте установки реле контроля ламп. | 5. Проверьте, зачистите контактные перемычки. |
Не фиксируются рычаги подрулевого переключателя
| Разрушение фиксаторов рычагов. | Замените поврежденный переключатель. |
Указатели поворота не выключаются автоматически после окончания поворота
| Повреждение механизма возврата рычага переключателя указателей поворота в исходное положение. | Замените переключатель указателей поворота и света фар. |
Контрольная лампа указателей поворота мигает с удвоенной частотой
| Перегорела одна из ламп указателей поворота. | Замените лампу. |
Запотевание рассеивателя блок-фары
| 1. Негерметичность в месте склейки рассеивателя с корпусом. | 1. Заглушите дренажное отверстие (если имеется) в нижней части корпуса и опустите место склейки рассеивателя с корпусом в воду. При проникновении воды замените блок-фару. |
| 2. Попадание воды со стороны моторного отсека при мойке автомобиля. | 2. Удалите влагу из блок-фары. |
Смотрите также:
Реле включения фар
Для включения фар применяются реле типа 904.3747-10, установленные в монтажном
блоке.
Напряжение включения реле при температуре (23±5)°С составляет не более 8 В, а
сопротивление обмотки (85±8,5) ...
Снятие и установка обивки задней двери
Вам потребуются: отвертки с крестообразным и плоским лезвиями.
1. Поддев отверткой, снимите облицовку внутренней ручки замка.
Полезный совет
Для того чтобы не поцарапать детали, оберните жало о ...
Насос охлаждающей жидкости
Рис. 2-62. Продольный разрез насоса охлаждающей жидкости:
1 – ступица шкива;
2 – валик;
3 – крышка;
4 – крыльчатка;
5 – корпус;
6 – упорное кольцо;
7 – сальник;
8 – стопорный винт подшипник ...