Возможные неисправности, их причины и методы устранения
| Причина неисправности | Метод устранения |
Не горят отдельные лампы фар и фонарей
| 1. Перегорели предохранители. | 1. Проверьте, замените предохранители. |
| 2. Перегорели нити ламп. | 2. Замените лампы. |
| 3. Окисление контактов выключателей или реле. | 3. Зачистите контакты. |
| 4. Повреждение проводов, окисление их наконечников или ослабление соединений проводов. | 4. Проверьте, замените поврежденные провода, зачистите наконечники. |
| 5. Окисление контактных перемычек на месте установки реле контроля ламп. | 5. Проверьте, зачистите контактные перемычки. |
Не фиксируются рычаги подрулевого переключателя
| Разрушение фиксаторов рычагов. | Замените поврежденный переключатель. |
Указатели поворота не выключаются автоматически после окончания поворота
| Повреждение механизма возврата рычага переключателя указателей поворота в исходное положение. | Замените переключатель указателей поворота и света фар. |
Контрольная лампа указателей поворота мигает с удвоенной частотой
| Перегорела одна из ламп указателей поворота. | Замените лампу. |
Запотевание рассеивателя блок-фары
| 1. Негерметичность в месте склейки рассеивателя с корпусом. | 1. Заглушите дренажное отверстие (если имеется) в нижней части корпуса и опустите место склейки рассеивателя с корпусом в воду. При проникновении воды замените блок-фару. |
| 2. Попадание воды со стороны моторного отсека при мойке автомобиля. | 2. Удалите влагу из блок-фары. |
Смотрите также:
Возможные неисправности, их причины и методы устранения
Причина неисправности
Метод устранения
Темные пятна по всей поверхности кузова
1. Применение для мойки горячей воды (выше 80°C ).
1. Незначительные повреждения устраняйте по ...
Разборка и сборка колесных цилиндров
Разборку и сборку колесных цилиндров проводите следующим образом.
Снимите защитные колпачки 2 (рис. 6-18), затем выпрессуйте из корпуса 3 цилиндра
поршни 4 в сборе с деталями устройства автоматичес ...
Проверка биения тормозного диска
Проверьте осевое биение тормозного диска, не снимая его с автомобиля (рис. 6-14).
Наибольшее допустимое биение по индикатору – 0,15 мм;
если биение больше, то нужно прошлифовать диск, но окончатель ...