Эксплуатация автомобиля в гарантийный период
Эксплуатация автомобиля в гарантийный период характеризуется двумя основными моментами:
1) периодом обкатки автомобиля (пробег первой 1000 км);
2) возможностью устранения
возникающих неисправностей на сервисных станциях за счет завода-изготовителя.
В гарантийный период рекомендуется:
- строго соблюдать правила обкатки автомобиля (см. «Обкатка автомобиля», с. 21);
- внимательно изумить гарантийные обязательства завода-изготовителя автомобиля и
организации, продавшей вам автомобиль, и строго выполнять условия гарантии со своей
стороны;
- в начальный период эксплуатации изучить характерные особенности работы
вашего автомобиля в различных режимах (показания приборов в комбинации, шумы при
работе агрегатов и движении автомобиля, особенности пуска двигателя, переключения
передач и т.п.), чтобы оперативно выявить возникающие изменения и грамотно изложить
претензии при посещении сервисной станции;
- для экономии вашего времени, если возникающие
неисправности не влияют на безопасность эксплуатации автомобиля, устранять их одновременно
с проведением технического обслуживания.
Проводите техническое обслуживание и ремонт автомобиля в гарантийный период только на аттестованных заводомизготовителем предприятиях технического обслуживания (СТО), адреса которых приведены в сервисной книжке. Работники СТО обязаны внести в талоны сервисной книжки отметки о прохождении технического обслуживания и гарантийного ремонта с указанием проведенных работ, иначе гарантия на автомобиль аннулируется.
Кроме того, владелец автомобиля лишается гарантийного обслуживания в следующих случаях.
1. Нарушение указаний и требований, изложенных в «Руководстве по эксплуатации» завода-изготовителя.
2. Несоблюдение указанных в сервисной книжке межсервисных пробегов между плановыми техническими обслуживаниями.
3. Повреждение автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия.
4. Самостоятельное снятие и ремонт узлов и агрегатов автомобиля в гарантийный период.
5. Замена стандартных узлов и агрегатов на не предусмотренные конструкцией автомобиля.
6. Установка дополнительного оборудования, не рекомендованного заводом-изготовителем.
7. Использование автомобиля в гонках или соревнованиях.
Смотрите также:
Особенности конструкции
На автомобили Chevrolet Lanos устанавливают рулевое управление с рулевым механизмом
типа шестерня-рейка.
Рулевой привод состоит из двух рулевых тяг, соединенных шаровыми шарнирами с
поворотными р ...
Задняя подвеска
Устройство задней подвески показано на рис. 4-12.
Рис. 4-12. Детали задней подвески:
1 – поперечная штанга;
2 – нижняя чашка пружины;
3 – нижняя продольная штанга;
4 – болт крепления нижней шт ...
Система выпуска отработавших газов
Отработавшие газы отводятся из двигателя через выпускной коллектор, приемную
трубу 13 (рис. 2- 77), нейтрализатор 7, дополнительный глушитель 8 и основной глушитель
9.
Приемная труба соединяется ...