Общие положения
Обслуживание и ремонт автомобиля в течение гарантийного срока необходимо проводить только на станциях технического обслуживания (СО) с обязательной отметкой о проведении работ в талонах сервисной книжки, иначе вы лишитесь гарантии на автомобиль.
Для длительного сохранения автомобиля в исправном состоянии рекомендуем проводить сложные работы по техническому обслуживанию на СТО и после окончания гарантийного срока.
В данном разделе работы по техническому обслуживанию автомобиля объединены в три условные группы: ежедневное обслуживание (ЕО), первое техническое обслуживание (ТО1) и второе техническое обслуживание (ТО-2). В настоящее время такая технологическая схема на фирменных СТО не применяется, обслуживание в разных объемах проводят после определенного пробега или через определенное время. Эти работы по степени трудоемкости и частоте проведения объединены в три условные группы для удобства выбора сроков и технических возможностей исполнения. Более точное подразделение работ по срокам и пробегам приведено в сервисной книжке, прикладываемой к автомобилю, а также в табл. 4.1.
Смотрите также:
Сборка и установка
Порядок сборки кронштейна маятникового рычага обратный разборке. Подшипники 4
рекомендуется заменять новыми.
Закрепив кронштейн на лонжероне болтами с самоконтрящимися гайками и плоскими
шайбами, ...
Замена шкива генератора
Вам потребуются;
высокая торцовая головка «на 24», ключ-шестигранник «на 8», клещи типа «кобра».
1. Снимите генератор с автомобиля (см. «Снятие и установка генератора», с. 210).
2. Удерживая клю ...
Стояночный тормоз - регулировка привода стояночного тормоза
Для предварительной проверки правильности регулировки привода стояночного тормоза
поднимите рычаг привода вверх до упора, при этом вы должны услышать 6~8 щелчков
храпового устройства. Если количес ...


