Проверка и замена регулятора холостого кода

Регулятор холостого хода расположен в верхней части дроссельного узла. Он состоит из двухполюсного шагового электродвигателя и соединенного с ним конусного клапана. По сигналу ЭБУ электродвигатель перемещает клапан, изменяя тем самым проходное сечение воздушного канала.

Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, тестер.

1. Отсоедините колодку жгута проводов от регулятора (при выключенном зажигании),

1. Отсоедините колодку жгута проводов от регулятора (при выключенном зажигании), отжав ее пружинный фиксатор.

2. Включите зажигание и измерьте тестером в режиме вольтметра напряжение между выводом А колодки и «массой» автомобиля.

3. Повторите измерение поочередно для остальных выводов колодки (В, С и D). Показания тестера для этих четырех измерений должны быть в пределах 0,4-12 В.

4. Переключите тестер в режим омметра и измерьте сопротивление между выводами А и В регулятора, а затем между выводами С и D Сопротивление должно быть в пределах 40-80 Ом.

5. Для замены регулятора выверните два винта его крепления к дроссельному узлу.

5. Для замены регулятора выверните два винта его крепления к дроссельному узлу.

6. ...и извлеките регулятор из отверстия дроссельного узла.

6. ...и извлеките регулятор из отверстия дроссельного узла.

7. Установите регулятор холостого хода в порядке, обратном снятию.

    Смотрите также:

    Сбой электропитания
    В случае отсутствия напряжения питания селектор передач нельзя вывести из положения P. Ключ зажигания невозможно извлечь из замка. При разряженной аккумуляторной батарЕ, запустите двигатель &quo ...

    Звуковой сигнал
    Нажмите ...

    Замена рулевой тяги
    Вам потребуются: ключи «на 12», «на 15» «на 17», «на 19», ключ для болтов колес, отвертка с плоским лезвием, съемник шаровых шарниров, штангенциркуль. ПРИМЕЧАНИЯ Работу удобнее выполнять на подъемн ...