Дополнительное техническое обслуживание
Дополнительные операции
Дополнительные операции не нужно выполнять при каждом техническом обслуживании, однако их можно включить в периодическое ТО. Время, необходимое для выполнения таких работ, не учитывается в трудоемкости нормального технического обслуживания, поэтому их надо оплачивать дополнительно. Но п оведение этих операций совместно с периодическим ТО обойдется дешевле, чем отдельные работы.
Очень тяжелые условия эксплуатации
Условия эксплуатации считаются очень тяжелыми, если при использовании автомобиля часто повторяется хотя бы одно из перечисленных ниже условий:
• холодный пуск,
• движение с частыми остановками,
• буксировка прицепа,
• горные дороги или поездки на больших высоотах,
• плохие дорожные покрытия,
• песок и пыль,
• резкие изменения температуры.
Считается, что в крайне тяжелых условиях работают автомобили полиции, автошкол и такси.
При эксплуатации в очень тяжелых условия техническое обслуживание может проводиться чаще, чем это предусмотрено обычными графиками.
Для определения необходимой периодичности и порядка технического обслуживания обратитесь к техническому консультанту.
Смотрите также:
Рукоятка переключения режимов распределения воздуха
РУКОЯТКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА
Передняя часть салона ( )
При установке этого режима воздух подается через центральные и боковые вентиляционные
решетки.
Двухуровневый ...
Редуктор
Редуктор заднего моста в сборе показан на рис. 3- 62. Он унифицирован с редуктором
ВАЗ-2106 и имеет метку на картере в виде цифры 6.
Рис. 3-62. Редуктор заднего моста:
1 – ведущая шестерня;
2 ...
Сборка
Карданные валы собирайте в последовательности, обратной разборке с учетом следующего:
• на шлицевые соединения нанесите равномерно 3–4 г смазки Фиол-1 или Фиол-2У;
• при соединении деталей совместит ...


