Рукоятка переключения режимов распределения воздуха

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА
РУКОЯТКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА

Рукоятка распределения воздуха используется для изменения направления воздушного потока.

С ее помощью можно установить один из пяти режимов подачи воздуха:

Передняя часть салона (

Передняя часть салона () При установке этого режима воздух подается через центральные и боковые вентиляционные ) При установке этого режима воздух подается через центральные и боковые вентиляционные решетки.

Двухуровневый обдув (

Двухуровневый обдув () Воздух поступает в двух направлениях. через нижние вентиляционные отверстия ) Воздух поступает в двух направлениях. через нижние вентиляционные отверстия и через центральные и боковые вентиляционные решетки.

Подача воздуха в область ног (

Подача воздуха в область ног ( часть воздуха через нижние вентиляционные отверстия и небольшую часть воздуха через) Направляет основную часть воздуха через нижние вентиляционные отверстия и небольшую часть воздуха через сопла обдува ветрового стекла и окон передних дверей. В некоторых моделях этот режим предусматривает подачу воздуха и через задние вентиляционные решетки. Для нормального поступления воздуха в заднюю часть салона пространство под передними сидениями должно быть свободным.

Подача воздуха в область ног/обдув стекол ()

Подача воздуха в область ног/обдув стекол (В этом режиме воздух поступает через сопла обдува ветрового стекла и окон передних) В этом режиме воздух поступает через сопла обдува ветрового стекла и окон передних дверей, а также через нижние вентиляционные отверстия.

Обдув стекол ()

Обдув стекол (Воздух поступает через сопла обдува ветрового стекла и окон передних дверей.) Воздух поступает через сопла обдува ветрового стекла и окон передних дверей.

    Смотрите также:

    Тормозная система
    Схема тормозной системы показана на рис. 6-1. Рис. 6-1. Схема тормозной системы: 1 – колесный цилиндр заднего тормоза; 2 – задний трос стояночного тормоза; 3 – направляющая заднего троса; 4 – ...

    Проверка катушки зажигания
    Вам потребуется тестер или омметр. 1. Отсоедините от выводов «1» и «4» катушки зажигания высоковольтные провода ... 2. …и измерьте сопротивление вторичной обмотки, подсоединив омметр к выводам ...

    Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
    Регулярно проверяйте состояние рулевого управления, так как от него зависит безопасность движения. При осмотре рулевого управления особое внимание обращайте на состояние защитных чехлов и резьбов ...