Ремень привода
Для нормального функционирования генератора переменного тока, насоса усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера ремень привода должен быть в хорошем состоянии и отрегулирован соответствующим образом.
Изношенный, потрескавшийся или протертый ремень привода следует заменить.
ВНИМАНИЕ: При нахождении
ключа в замке зажигания существует риск непредвиденного запуска двигателя.
• Не оставляйте ключ в замке зажигания при проверке ремня привода.
Движущиеся детали в моторном отсеке могут вызвать серьезные травмы.
ПРОВЕРКА
РЕМНЯ ПРИВОДА
Для проверки натяжения ремня привода:
1. Несильно надавите большим пальцем в середине самого длинного отрезка ремня привода между двумя валами.
Приложенное усилие должно составлять приблизительно 10 кгс.
2. Прогиб ремня привода, вызванный приложением усилия, должен составлять приблизительно
10 мм.
3. Если натяжение ремня недостаточно, обратитесь к авторизованному дилеру Chevrolet
для его регулировки.
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ См. раздел „ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ” в руководстве по сервисным работам.
Смотрите также:
Включение/выключение функции “Приоритет информации о положении на дорогах”
Нажмите кнопку TR (PTY) (13).
При активации функции приоритета информации о положении на дорогах на дисплее
загорается индикатор “TRAFFIC”.
ПРИМЕЧАНИЕ
В следующих случаях появляется предупре ...
Автомобильный
инструмент
Инструмент
Автомобили, оборудованные
комплeeктом для ремонта шин
Водительский инструмент и комплект для ремонта шин хранятся
в ящике под ковриком в багажном
отделении.
Автомобили, оборудованны ...
Имобилайзер
горит или мигает желтым светом.
Неисправность электронного иммобилайзера. Пуск двигателя невозможен. ...