Проверка технического состояния
Перед проверкой все детали тщательно промойте.
Резиновые детали, втулки и защитные покрытия при мойке предохраняйте от растворителей.
Пружины. Проверьте упругую характеристику пружины по контрольным точкам (рис. 4-14), предварительно обжав ее до соприкосновения витков.
Рис. 4-14. Основные данные для проверки пружины задней подвески.
На заднюю подвеску устанавливайте пружины того же класса, какой установлен на передней подвеске. В исключительных случаях, когда на передней подвеске установлены пружины класса «А», а для задней подвески пружин такого класса нет, то допускается установка на задней подвеске пружин класса «В».
Но не допускается установка на заднюю подвеску пружин класса «А», если на передней подвеске установлены пружины класса «В».
Проверьте, нет ли деформации пружины. Если упругость пружины не соответствует данным рис. 4- 14 или деформации могут стать причиной нарушения работоспособности пружины, замените ее.
Проверьте состояние резиновых опорных прокладок пружин;
в случае необходимости – замените их новыми.
Штанги. Проверьте:
• не деформированы ли штанги;
если возможно, выправьте их;
• нет ли трещин на кронштейнах балки заднего моста и кузова;
при обнаружении трещин – отремонтируйте кронштейны;
• состояние упругих втулок шарниров штанг;
при необходимости замените их новыми, пользуясь комплектом приспособлений 67.7820.9517.
Смотрите также:
Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера
Вам потребуются: ключи «на 12», «на 14».
1. Надавите большим пальцем на ремень привода компрессора кондиционера.
Прогиб должен составлять 5 - 8 мм при усилии 100 Нм (10 кгс). Если прогиб ремня
...
Раскачивание застрявшего автомобиля “вперед-назад”
Если автомобиль застрял в снегу, грязи или другом нетвердом грунте, выполните
следующие действия.
1. Поверните рулевое колесо до упора сначала направо, потом налево.
Это позволит расчистить коле ...
Проверка технического состояния и ремонт
Коленчатый вал. Осмотрите коленчатый вал. Трещины в любом месте коленчатого вала
не допускаются. На поверхностях, сопрягаемых с рабочими кромками сальников, не допускаются
царапины, забоины и риск ...


