Проверка и регулировка тормозов - Проверка трубопроводов и соединений
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверьте состояние всех трубопроводов:
• металлические трубопроводы не должны иметь вмятин, трещин и должны быть расположены
вдали от острых кромок, которые могут их повредить;
• тормозные шланги не должны иметь сквозных трещин на наружной оболочке и не должны
соприкасаться с минеральными маслами и смазками, растворяющими резину;
сильным нажатием на педаль тормоза проверьте, не появятся ли на шлангах вздутия,
свидетельствующие о неисправностях;
• все тормозные трубопроводы должны быть качественно закреплены;
ослабление крепления приводит к вибрации, вызывающей поломки;
• не допускается утечка жидкости через соединения трубопроводов;
при необходимости затяните штуцеры до отказа, не подвергая трубопроводы деформации.
Детали заменяйте новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности.
Гибкие шланги независимо от их состояния заменяйте новыми после 100000 км пробега или после 5 лет эксплуатации автомобиля, чтобы предупредить внезапные разрывы вследствие старения.
Через три года эксплуатации рекомендуется тормозную жидкость заменять новой.
Смотрите также:
Приводы передних колес - особенности конструкции
9. Привод передних колес (рис.6.6)
Рис. 6.6. Привод передних колес:
1 - грязеотражательное кольцо;
2 - корпус наружного шарнира;
3 - сепаратор наружного шарнира;
4 - обойма наружного шарнир ...
Возможные неисправности, их причины и методы устранения
Причина неисправности
Метод устранения
Стук коренных подшипников коленчатого вала Обычно стук глухого тона,
металлический. Обнаруживается при резком открытии дроссельных заслонок на ...
Снятие и установка раздаточной коробки
Снятие. Установите автомобиль над смотровой канавой (на подъемник). Опустите
рычаг стояночного тормоза, установите рычаги переключения передач раздаточной коробки
и коробки передач в нейтральное п ...