Проверка и регулировка тормозов - Проверка трубопроводов и соединений
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверьте состояние всех трубопроводов:
• металлические трубопроводы не должны иметь вмятин, трещин и должны быть расположены
вдали от острых кромок, которые могут их повредить;
• тормозные шланги не должны иметь сквозных трещин на наружной оболочке и не должны
соприкасаться с минеральными маслами и смазками, растворяющими резину;
сильным нажатием на педаль тормоза проверьте, не появятся ли на шлангах вздутия,
свидетельствующие о неисправностях;
• все тормозные трубопроводы должны быть качественно закреплены;
ослабление крепления приводит к вибрации, вызывающей поломки;
• не допускается утечка жидкости через соединения трубопроводов;
при необходимости затяните штуцеры до отказа, не подвергая трубопроводы деформации.
Детали заменяйте новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности.
Гибкие шланги независимо от их состояния заменяйте новыми после 100000 км пробега или после 5 лет эксплуатации автомобиля, чтобы предупредить внезапные разрывы вследствие старения.
Через три года эксплуатации рекомендуется тормозную жидкость заменять новой.
Смотрите также:
Замена сальников коленчатого вала
При обнаружении следов подтекания масла через сальники коленчатого вала сначала
проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли шланги системы
вентиляции картера, при необход ...
Снятие и установка привода замка крышки багажника
Вам потребуется ключ «на 10» (удобнее пользоваться торцовой головкой).
1. Отсоедините трос привода от замка крышки багажника, сняв замок с панели задка
кузова (см. «Замена замка, защелки и выключат ...
Комбинация приборов
Расположение приборов и контрольных ламп в комбинации приборов показано
на рис. 1.7.
Рис. 1.7. Комбинация
приборов
В комбинации приборов установлены следующие приборы и сигнализаторы
1 - сигн ...