Проверка и регулировка тормозов - Проверка трубопроводов и соединений
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверьте состояние всех трубопроводов:
• металлические трубопроводы не должны иметь вмятин, трещин и должны быть расположены
вдали от острых кромок, которые могут их повредить;
• тормозные шланги не должны иметь сквозных трещин на наружной оболочке и не должны
соприкасаться с минеральными маслами и смазками, растворяющими резину;
сильным нажатием на педаль тормоза проверьте, не появятся ли на шлангах вздутия,
свидетельствующие о неисправностях;
• все тормозные трубопроводы должны быть качественно закреплены;
ослабление крепления приводит к вибрации, вызывающей поломки;
• не допускается утечка жидкости через соединения трубопроводов;
при необходимости затяните штуцеры до отказа, не подвергая трубопроводы деформации.
Детали заменяйте новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности.
Гибкие шланги независимо от их состояния заменяйте новыми после 100000 км пробега или после 5 лет эксплуатации автомобиля, чтобы предупредить внезапные разрывы вследствие старения.
Через три года эксплуатации рекомендуется тормозную жидкость заменять новой.
Смотрите также:
Стоянка
• Не оставляйте автомобиль стоять над легко воспламеняющимися объектами. В этом случае
причиной пожара может стать
высокая температура системы
выпуска отработавших газов автомобиля.
• При затяги ...
Пепельницы
Внимание
Предназначены только для
пепла, а не для горящих окурков.
Пепельница на переднeeй консоли
ниже органов управления обогревом и вентиляцией или в качестве
мобильного контейнера автомобил ...
Пропуск дорожек (S-CPS)
Для перехода к воспроизведению какой-либо следующей дорожки:
Нажмите кнопку
(8) один или несколько раз.
На дисплее появится надпись “CPS FF” и количество дорожек, которые будут пропущены.
Пленка ...