Проверка и регулировка тормозов - Проверка трубопроводов и соединений
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверьте состояние всех трубопроводов:
• металлические трубопроводы не должны иметь вмятин, трещин и должны быть расположены
вдали от острых кромок, которые могут их повредить;
• тормозные шланги не должны иметь сквозных трещин на наружной оболочке и не должны
соприкасаться с минеральными маслами и смазками, растворяющими резину;
сильным нажатием на педаль тормоза проверьте, не появятся ли на шлангах вздутия,
свидетельствующие о неисправностях;
• все тормозные трубопроводы должны быть качественно закреплены;
ослабление крепления приводит к вибрации, вызывающей поломки;
• не допускается утечка жидкости через соединения трубопроводов;
при необходимости затяните штуцеры до отказа, не подвергая трубопроводы деформации.
Детали заменяйте новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности.
Гибкие шланги независимо от их состояния заменяйте новыми после 100000 км пробега или после 5 лет эксплуатации автомобиля, чтобы предупредить внезапные разрывы вследствие старения.
Через три года эксплуатации рекомендуется тормозную жидкость заменять новой.
Смотрите также:
Специальные инструменты и приспособления
Если вам часто приходится ремонтировать автомобиль, дополнительно
к основному комплекту приобретите специнструмент.
необходимые для проведения более сложного ремонта;
-переносную лампу (желательн ...
Перебои в работе двигателя
При перебоях двигатель неустойчиво работает на холостом ходу, не
развивает достаточной мощности, повышенно расходует бензин. Помимо этого возможен
выход из строя нейтрализатора отработавших газов. ...
Настройка громкости
Уровень громкости регулируется в диапазоне от 0 (звук выключен) до 41 (максимальная
громкость).
Для увеличения громкости:
Поверните рукоятку/кнопку (1) по
часовой стрелке.
Для уменьшения громк ...