Проверка и регулировка тормозов - Проверка трубопроводов и соединений
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверьте состояние всех трубопроводов:
• металлические трубопроводы не должны иметь вмятин, трещин и должны быть расположены
вдали от острых кромок, которые могут их повредить;
• тормозные шланги не должны иметь сквозных трещин на наружной оболочке и не должны
соприкасаться с минеральными маслами и смазками, растворяющими резину;
сильным нажатием на педаль тормоза проверьте, не появятся ли на шлангах вздутия,
свидетельствующие о неисправностях;
• все тормозные трубопроводы должны быть качественно закреплены;
ослабление крепления приводит к вибрации, вызывающей поломки;
• не допускается утечка жидкости через соединения трубопроводов;
при необходимости затяните штуцеры до отказа, не подвергая трубопроводы деформации.
Детали заменяйте новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности.
Гибкие шланги независимо от их состояния заменяйте новыми после 100000 км пробега или после 5 лет эксплуатации автомобиля, чтобы предупредить внезапные разрывы вследствие старения.
Через три года эксплуатации рекомендуется тормозную жидкость заменять новой.
Смотрите также:
Возможные неисправности, их причины и методы устранения
Причина неисправности
Метод устранения
Шум (стук) в рулевом управлении
1. Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес.
1. Отрегулируйте зазор.
2. Ослаблен ...
Снятие и установка облицовки тоннеля пола
Облицовка тоннеля пола состоит из двух частей: передней и задней.
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Выверните два винта сзади задней части облицовки слева …
2. ...и справа.
...
Пластичные смазки
Пластичные смазки используют для уменьшения трения и. как следствие,
для уменьшения износа деталей в узлах автомобиля, в которых невозможно или нецелесообразно
создать циркуляцию масла. Пластичная ...