Проверка и регулировка тормозов - Проверка трубопроводов и соединений
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверьте состояние всех трубопроводов:
• металлические трубопроводы не должны иметь вмятин, трещин и должны быть расположены
вдали от острых кромок, которые могут их повредить;
• тормозные шланги не должны иметь сквозных трещин на наружной оболочке и не должны
соприкасаться с минеральными маслами и смазками, растворяющими резину;
сильным нажатием на педаль тормоза проверьте, не появятся ли на шлангах вздутия,
свидетельствующие о неисправностях;
• все тормозные трубопроводы должны быть качественно закреплены;
ослабление крепления приводит к вибрации, вызывающей поломки;
• не допускается утечка жидкости через соединения трубопроводов;
при необходимости затяните штуцеры до отказа, не подвергая трубопроводы деформации.
Детали заменяйте новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности.
Гибкие шланги независимо от их состояния заменяйте новыми после 100000 км пробега или после 5 лет эксплуатации автомобиля, чтобы предупредить внезапные разрывы вследствие старения.
Через три года эксплуатации рекомендуется тормозную жидкость заменять новой.
Смотрите также:
Буксировка другого
автомобиля
Снимите крышку, надавив на отметку и вытащив ee из зацеплeeния.
Буксирная проушина хранится
в комплeeкте инструментов
Заверните буксирную проушину до
упора, остановив ee в горизонтальном полож ...
Проверка уровня электролита
Уровень электролита во всех элементах батареи должен находиться между линиями
с метками «MIN» и «MAX», нанесенными на полупрозрачный корпус аккумуляторной батареи.
Не допускается эксплуатация бата ...
Обкатка шин
Новые шины имеют гладкую наружную поверхность, поэтому необходимо
провести обкатку шин. Начальный износ при обкатке делает шину более шероховатой.
На протяжении первых 200 км пробега автомобиля сле ...