Проверка работоспособности регулятора давления
Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
Внешним осмотром убедитесь, что регулятор давления и детали его привода не имеют повреждений, отсутствует подтекание тормозной жидкости, заглушка 24 (см. рис. 6-22) утоплена в отверстие корпуса на 1–2 мм, отсутствует люфт в соединении тяги 5 (см. рис. 6-5) с упругим рычагом 6 и осью рычага привода регулятора 9 .
Попросите помощника нажать на педаль тормоза. Поршень 2 (см. рис. 6-22) при этом должен выдвигаться из корпуса на 1,6–2,4 мм, сжимая пружину 5 (см. рис. 6-6).
Несоответствие перечисленным требованиям, отсутствие хода поршня, а также его недостаточный или чрезмерный ход свидетельствует о неисправности регулятора или его привода. В этом случае отремонтируйте или замените регулятор давления, а после его установки отрегулируйте его привод.
Смотрите также:
Обкатка двигателя после ремонта
Обкатка двигателя после ремонта Отремонтированный двигатель подвергается стендовым
испытаниям (обкатке) без нагрузки по следующему циклу:
750–800 мин–1 2 мин.
1000 мин–1&nb ...
Селектор передач
P = положение для парковки, колеса заблокированы, допускается включать только на
стоящем автомобиле с включенным стояночным тормозом,
R = передача заднeeго хода, допускается включать только на
ст ...
Задние противотуманные
фонари
Включается с помощью кнопки
Выключатель освещения установлен в положение AUTO: при включении задних противотуманных
фонарей автоматически включаются передние фары.
Выключатель освещения уста ...


