Противокоррозионная защита кузова
Коррозии больше всего подвержены пустотелые профили кузова, днище, нижние части дверей и стоек, а также соединения деталей кузова, в том числе места точечной сварки.
Наиболее быстро коррозия развивается в скрытых полостях и нижних частях кузова при попадании влаги, грязи, солей, кислот.
В связи с этим в процессе эксплуатации автомобиля требуется дополнительная защита внутренних поверхностей и скрытых полостей кузова нанесением специальных противокоррозионных составов, а в соединениях деталей – нанесением уплотнительных мастик.
Применяемые материалы для противокоррозионной обработки указаны в таблице 8-1.
Таблица 8-1 Противокоррозионные составы для обработки кузова
| Наименование состава | Марка | Рабочая вязкость в сек.
при 20°С по ВЗ-4 |
Вид растворителя, разбавителя |
Режим сушки |
|
| Температура, °С | Время, мин | ||||
| Автоконсервант порогов | Мовиль Мовиль-2 | 15 – 40 | Уайт-спирит, бензин | 20 | 20 – 30 |
| Защитный смазочный материал невысыхающий | НГМ-МЛ | 45 | Уайт-спирит | 20 | 15 |
| Защитное пленочное покрытие | НГ-216Б | 18 – 22 | Уайт-спирит, бензин | 20 | 20 |
| Мастика противошумная битумная | БМП-2 | Высокой вязкости | Ксилол, сольвент | 100–110 | 30 |
| Пластикат полихлорвиниловый | Пластизоль Д-11А | То же | – | 130 | 30 |
| Пластикат | Пластизоль Д-5А | То же | – | 130 | 30 |
| Мастика невысыхающая | 51-Г-7 | То же | – | – | – |
Автоконсервант «Мовиль» или «Мовиль-2» используется для обработки скрытых полостей.
Рекомендуется обрабатывать полости через каждые 1–1,5 года. Автоконсервант допускает обработку поверхностей, ранее покрытых нигролом или другими маслами, а также ржавых поверхностей.
Защитный смазочный материал НГМ-МЛ применяется для обработки скрытых полостей. Этим материалом обработаны скрытые полости новых автомобилей.
Защитное пленочное покрытие НГ-216Б используется для покрытия частей автомобиля под кузовом.
Мастика противошумная битумная БПМ-2 применяется для защиты от коррозии днища кузова и для уменьшения шума. Толщина покрытия 1,0–1,5 мм.
Пластизоль Д-11А используется для защиты днища кузова от коррозии, от абразивного износа и для шумоизоляции. Толщина покрытия 1,0–1,2 мм. Пластизолем Д-11А обработаны днища новых автомобилей.
Пластизоль Д-5А применяется для герметизации сварных швов.
Невысыхающая мастика 51-Г-7 используется для герметизации сочленений кузова.
Во внутренние полости противокоррозионное вещество напыляется способом воздушного или безвоздушного распыления.
При воздушном распылении требуется сжатый воздух с давлением 0,5–0,8 МПа (5–8 кгс/см2), пистолет-краскораспылитель с бачком, шланги и удлинительные насадки для пистолета. Лучшее качество покрытия достигается при безвоздушном распылении под давлением 4–12 МПа (40–120 кгс/см2), которое позволяет распылять материалы значительной вязкости.
Смотрите также:
Ремонт амортизационной стойки
Ремонт амортизатора телескопической стойки обычно не приводит к желаемому результату,
поэтому при необходимости рекомендуем заменить амортизатор.
Вам потребуются: ключи «на 9», «на 19», приспособле ...
Рабочая жидкость автоматической трансмиссии
Для обеспечения нормального функционирования и долговечности автоматической коробки
передач необходимо поддерживать рабочую жидкость коробки передач на достаточном
уровне. Слишком высокий или слиш ...
Проверка шаровых шарниров рулевых тяг
Прежде всего, проверьте перемещение наконечников тяг вдоль оси пальцев. Для этого,
используя рычаг и опору, переместите наконечник параллельно оси пальца.
Осевое перемещение наконечника относительн ...