Балансировка колес
Балансировка колеса проводится для компенсации неравномерного распределения веса. При движении дисбаланс дает о себе знать в виде вибрации, которая передается на руле вое колесо. Вибрация рулевого колеса от дисбаланса колес проявляется в определенном диапазоне скоростей и пропадает при снижении или повышении скорости. Дисбаланс колес может привести к повреждениям шарниров передней подвески, рулевого управления и амортизаторов.
Обязательно следует балансировать колеса через 20 000 км пробега автомобиля или после любого ремонта шин.
Смотрите также:
Замена бачка гидроусилителя рулевого механизма
Вам потребуются: торцовая головка «на 10», пассатижи.
1. Снимите пробку бачка гидроусилителя рулевого управления.
2. Откачайте рабочую жидкость из бачка (например, большим шприцем) и установите ...
Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков
В арках передних колес и задней части арок задних колес установлены пластмассовые
подкрылки, защищающие кузов от абразивного воздействия песка и камней, отбрасываемых
колесами. Брызговики, установ ...
Рулевое управление
Устройство рулевого управления автомобиля Шевроле-Нива показано на рис. 5-1,
5-2, 5-3.
Рис. 5-1. Рулевой механизм в сборе с приводом:
1 – боковая тяга;
2 – сошка;
3 – средняя тяга;
4 – маятн ...