Балансировка колес
Балансировка колеса проводится для компенсации неравномерного распределения веса. При движении дисбаланс дает о себе знать в виде вибрации, которая передается на руле вое колесо. Вибрация рулевого колеса от дисбаланса колес проявляется в определенном диапазоне скоростей и пропадает при снижении или повышении скорости. Дисбаланс колес может привести к повреждениям шарниров передней подвески, рулевого управления и амортизаторов.
Обязательно следует балансировать колеса через 20 000 км пробега автомобиля или после любого ремонта шин.
Смотрите также:
Проверка и замена подрулевых переключателей
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвиями.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса», ...
Driver Information Center
Дисплeeй информационного центра
водителя (DIC) расположен на приборной панели и может имeeть исполнение среднeeго или верхнего
уровня.
Выбор функций
Для выбора меню и функций используются клавиш ...
Сообщения TMC (новости
о дорожном движении)
Водитель может получать
информацию об текущей дорожной
ситуации как на маршруте движения,
так и на всех участках с приемом
информации о движении TMC.
Информация о движении TMC
отображается на ...