Проверка радиального и бокового биения дисков
Закрепите диск без шины на оси балансировочного устройства. Установите измерительный наконечник стрелочного индикатора сначала на радиальную, а затем на боковую внутренние поверхности диска, на которые опирается борт шины (рис.12.1)
Рис. 12.1 Поверхности
измерения биения диска:
Н - радиальное биение, S - боковое биение.
Медленно проворачивайте руками диск балансировочного устройства, одновременно снимая показания индикатора. При этом не учитывайте отклонения стрелки индикатора от местных выступов или углублений на диске.
Если максимальное значение биения превышает допустимые пределы замените диск.
ПРИМЕЧАНИЕ
Максимальное биение стального диска Н = 0,8 мм, S = 1,0 мм.
Максимальное биение легкосплавного диска Н = 1,5 мм., S = 1,5 мм.
Смотрите также:
Замена колеса
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Будьте внимательны при замене проколотого колеса.
Возможно, его прокололи злоумышленники, чтобы украсть ценные вещи из салона автомобиля
в то время, когда вы заняты его заменой. ...
Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле
Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного
на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными задними колесами).
Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевани ...
Автоматическое управление микроклиматом* - общая информация
Автоматическая система регулирования температуры (FATC) управляет температурой
в салоне автомобиля. При работе в автоматическом режиме (AUTO) система устанавливается
требуемую температуру в салоне ...