Проверка радиального и бокового биения дисков

Закрепите диск без шины на оси балансировочного устройства. Установите измерительный наконечник стрелочного индикатора сначала на радиальную, а затем на боковую внутренние поверхности диска, на которые опирается борт шины (рис.12.1)

измерения биения диска:
Рис. 12.1 Поверхности измерения биения диска:

Н - радиальное биение, S - боковое биение.

Медленно проворачивайте руками диск балансировочного устройства, одновременно снимая показания индикатора. При этом не учитывайте отклонения стрелки индикатора от местных выступов или углублений на диске.

Если максимальное значение биения превышает допустимые пределы замените диск.

ПРИМЕЧАНИЕ

Максимальное биение стального диска Н = 0,8 мм, S = 1,0 мм.

Максимальное биение легкосплавного диска Н = 1,5 мм., S = 1,5 мм.

    Смотрите также:

    Идентификационные номера
    ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ (VIN) Идентификационный номер автомобиля (VIN) выгравирован в центре противопожарной перегородки. НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ Номер бензинового двигателя выбит на пер ...

    Сцепление (особенности устройства)
    Устройство сцепления показано на рис. 3-1. Рис. 3-1. Сцепление в сборе: 1 – картер сцепления; 2 – маховик; 3 – болт крепления кожуха сцепления к маховику; 4 – ведомый диск; 5 – нажимной диск; ...

    Снятие и установка монтажного блока салона
    Монтажный блок снимают для замены проводки или при оплавлении пластмассового корпуса блока. Вам потребуются: торцовая головка «на 10», отвертка с плоским лезвием. 1. Для снятия монтажного блока ...