Дополнительные сведения по буксировке
При буксировке прицепа реакция автомобиля на управление изменяется по сравнению с обычными условиям вождения.
В целях безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:
• Прежде чем
приступить к буксировке в реальных условиях дорожного движения поупражняйтесь в
выполнении поворотов, остановке и движении задним ходом. Не выезжайте с прицепом
на дорогу, пока не удостоверитесь в том, что сможете обеспечить безопасное управление
автомобилем с прицепом.
• Перед началом поездки проверьте функционирование световой сигнализации прицепа.
• Не превышайте скорость 80 км/ч или ограничение максимальной скорости, установленное
правилами дорожного движения, в зависимости от того, какая из них меньше.
• На подъемах не превышайте скорость 30 км/ч на первой передаче или 50 км/ч на
второй передаче.
• Обеспечивайте достаточный запас пространства для поворотов и избегайте резкого
маневрирования.
• Трогайтесь с места плавно, избегайте резких разгонов и торможений.
• Избегайте крутых поворотов и смены полосы движения.
• Всегда двигайтесь на умеренных скоростях.
• При движении задним ходом попросите кого-нибудь помочь Вам с маневрированием.
• Всегда поддерживайте дистанцию, достаточную для торможения.
• При буксировке прицепа тормозной путь увеличивается.
• Снижайте скорость и переключайтесь на пониженную передачу перед крутыми или
затяжными спусками.
• Избегайте длительного или слишком частого нажатия на педаль тормоза, которое
приводит к перегреву тормозных механизмов, вызывающему снижение эффективности торможения.
• На стоянке обязательно заблокируйте колеса автомобиля и прицепа. Надежно задействуйте
стояночный тормоз.
• Не рекомендуется стоянка на крутых склонах.
На склоне невозможно обеспечить надежную стоянку автомобиля вместе с прицепом.
В случае расцепления сцепного устройства прицепа или при возникновении прочих непредвиденных ситуаций возможно травмирование людей и повреждение автомобиля и прицепа.
• Если кто-то уберет противооткатные упоры из-под колес прицепа, стоя за прицепом, он может получить травмы. В случае проскальзывания тормозов автомобиля или расцепления сцепного устройства прицеп может покатиться назад.
Проследите, чтобы тот, кто убирает упоры из- под колес, стоял сбоку от автомобиля.
• Соблюдайте инструкции изготовителя прицепа.
Смотрите также:
Замена верхней опоры амортизаторной стоики
Для замены верхней опоры амортизаторной стойки необходимо снять стойку с автомобиля
(см. «Снятие и установка амортизаторной стойки», с. 162). Процесс замены опоры см.
в подразделе «Ремонт амортиза ...
Влага на тормозных механизмах
Во время движения по лужам или на автомойке в компоненты тормозных механизмов
может попадать влага.
Для восстановления нормального торможения выполните следующее:
1. Оцените дорожную
обстановку ...
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
Реле-прерыватель К3 (см. рис. 7-21) типа 493.3747 или 495.3747, установленный
в монтажном блоке, служит для создания прерывистого светового сигнала указателей
поворота, как в режиме аварийной сигн ...