Проверка и регулировка тормозов - Проверка трубопроводов и соединений
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверьте состояние всех трубопроводов:
• металлические трубопроводы не должны иметь вмятин, трещин и должны быть расположены
вдали от острых кромок, которые могут их повредить;
• тормозные шланги не должны иметь сквозных трещин на наружной оболочке и не должны
соприкасаться с минеральными маслами и смазками, растворяющими резину;
сильным нажатием на педаль тормоза проверьте, не появятся ли на шлангах вздутия,
свидетельствующие о неисправностях;
• все тормозные трубопроводы должны быть качественно закреплены;
ослабление крепления приводит к вибрации, вызывающей поломки;
• не допускается утечка жидкости через соединения трубопроводов;
при необходимости затяните штуцеры до отказа, не подвергая трубопроводы деформации.
Детали заменяйте новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности.
Гибкие шланги независимо от их состояния заменяйте новыми после 100000 км пробега или после 5 лет эксплуатации автомобиля, чтобы предупредить внезапные разрывы вследствие старения.
Через три года эксплуатации рекомендуется тормозную жидкость заменять новой.
Смотрите также:
Рекомендуемая рабочая жидкость автоматической трансмиссии и регламент
технического обслуживания
Рекомендуемая рабочая жидкость автоматической трансмиссии Для получения
информации о рекомендуемой рабочей жидкости автоматической коробки передач и ее
характеристиках см. раздел „КАРТА СМАЗКИ”.
...
Настройка бегущей строки для режима MP3
При каждом переходе на другую дорожку на дисплее прокручиваются следующие сообщения
в виде бегущей строки. После отображения бегущей строки дисплей возвращается к предыдущей
индикации.
Возможные ...
Введение
Ваш автомобиль - это оптимальное
сочетание передовой технологии,
безопасности, экологичности и экономичности.
Настоящее Руководство пользователя содержит всю необходимую
для уверенного и эффекти ...