Рукоятка переключения режимов распределения воздуха
РУКОЯТКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА
Передняя часть салона ( 
)
При установке этого режима воздух подается через центральные и боковые вентиляционные
решетки.
Двухуровневый обдув ( 
)
Воздух поступает через нижние вентиляционные отверстия и через центральные и
боковые вентиляционные решетки.
Подача воздуха в область ног (
) Основной поток воздуха поступает через нижние вентиляционные отверстия. Воздух
поступает через сопла обдува ветрового стекла, боковые вентиляционные решетки и
задние вентиляционные решетки (при их наличии). Для нормального поступления воздуха
в заднюю часть салона пространство под передними сидениями должно быть свободным.
Подача воздуха в область ног/обдув стекол(
) При этом режиме большая часть
воздуха поступает через сопла обдува ветрового стекла и окон передних дверей, а
также через нижние вентиляционные отверстия.
Небольшое количество воздуха также поступает через боковые вентиляционные решетки.
Обдув стекол (
) Большая
часть воздуха поступает через сопла обдува ветрового стекла и окон передних дверей.
Небольшое количество воздуха также поступает через боковые вентиляционные решетки.
Смотрите также:
Удаление воздуха из гидропривода
Воздух, попавший в гидропривод тормозов при замене трубопроводов, шлангов, уплотнительных
колец или при негерметичности системы, вызывает увеличение свободного хода педали
тормоза, ее «мягкость» и ...
Подбор поршня к цилиндру
Расчетный минимальный зазор между поршнем и цилиндром (для новых деталей) равен
0,025– 0,045 мм. Он определяется как разность минимального размера цилиндра и максимального
размера поршня и обеспеч ...
Восстановление противокоррозионного и противошумного покрытия низа кузова и
арок колес
В процессе эксплуатации автомобиля покрытие на днище кузова подвергается воздействию
гравия, песка, соли, влаги. В результате мастика и грунт повреждаются и стираются.
Оголенный металл подвергаетс ...