Механизм привода клапанов

Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:

1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора толкателя;
7 – гайка.

Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.

Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку гидравлической опоры 6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.

    Смотрите также:

    Обзор
    Chevrolet NIVA - легендарный внедорожник. Стиль экстерьера и интерьера обновленного Chevrolet NIVA был разработан в дизайн-ателье BERTONE (Италия), при этом сохранены все п ...

    Технические характеристики автомагнитолы
    Усилитель Выходная мощность: 4 x 18 Вт в соответствии с DIN 45 324 при 14,4 В Максимальная мощность: 4 x 40 Вт Тюнер Принимаемые диапазоны волн в Европе: FM: 87,5 – 108 МГц СВ: 531 – 1602 кГц ДВ: ...

    Встроенный индикатор предельного износа протектора
    ВСТРОЕННЫЙ ИНДИКАТОР ПРЕДЕЛЬНОГО ИЗНОСА ПРОТЕКТОРА Регулярно проверяйте глубину протекторов шин при помощи встроенных индикаторов предельного износа протектора шины. Местоположение индикаторов ...