Механизм привода клапанов
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора толкателя;
7 – гайка.
Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.
Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку гидравлической опоры 6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.
Смотрите также:
Задняя дверь (Хэтчбек/универсал)
ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ (Хэтчбек/универсал)
Для отпирания задней двери вставьте ключ в замок и поверните его против часовой
стрелки.
Для запирания задней двери поверните ключ по часовой стрелке.
Заднюю д ...
Колеса и шины
Заводские шины подобраны специально для данного автомобиля и обеспечивают комфортабельные
условия вождения и долговечность протекторов.
ВНИМАНИЕ: Использование несоответствующих
шин и/или коле ...
Ультразвуковая система
помощи при парковке
горит желтым светом.
Неисправность в системе
или
Неисправность в результате попадания на датчики грязи, льда или
снега
или
Помехи от внешних источников
ультразвука. Как только источник
по ...


