Механизм привода клапанов

Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:

1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора толкателя;
7 – гайка.

Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.

Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку гидравлической опоры 6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.

    Смотрите также:

    Автоматическая коробка передач - Зимний режим (только для дизелей)
    Зимний режим (только для дизелей) Используйте зимний режим при начале движения или трудностях вождения в условиях заледенелой или скользкой дороги. В данном режиме снижается скольжение и пробукс ...

    Рекомендации по эксплуатации системы вентиляции
    После длительного нахождения автомобиля на солнце перед включением кондиционера сначала откройте окна. Кондиционер может использоваться для удаления конденсата со стекол при дожде или в условиях ...

    Коленчатый вал и маховик (особенности устройства)
    Основные размеры коленчатого вала даны на рис. 2-40. Рис. 2-40. Основные размеры коленчатого вала Коленчатый вал – литой, чугунный, пятиопорный. Предусмотрена возможность перешлифовки шеек коле ...