Механизм привода клапанов
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора толкателя;
7 – гайка.
Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.
Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку гидравлической опоры 6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.
Смотрите также:
Замена шланга и трубки гидропривода выключения сцепления
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12»..
...специальный ключ для гаек трубопроводов «на 10», пассатижи.
1. Отверните гайку крепления трубки к наконечнику шланга и отведите трубку в
сторону.
...
Замена прокладки впускном трубы
Между фланцами головки блока цилиндров и впускной трубы установлена уплотнительная
прокладка, изготовленная из прессованного асбестового листа, армированного сталью.
При нарушении герметичности эт ...
Рекомендации по вождению автомобиля - постановка автомобилей на стоянку
Нажимая на педаль тормоза, надежно зафиксируйте стояночный тормоз.
Для автомобиля с механической коробкой передач:
1. Остановите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и переведите рычаг
пер ...