Механизм привода клапанов

Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:

1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора толкателя;
7 – гайка.

Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.

Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку гидравлической опоры 6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.

    Смотрите также:

    Снятие и установка дроссельного узла
    Признаками не полностью закрывающейся дроссельной заслонки могут быть: -повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и увеличенный расход топлива. При не полностью открывающейся за ...

    Проблемы с тормозами
    Тормозная система вашего автомобиля cнабжена вакуумным усилителем и довольно эффективна. Снижение эффективности торможения. занос автомобиля при торможении должны стать сигналом для срочной провер ...

    Проверка колес
    Вам потребуются; манометр, насос, штангенциркуль. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Периодически проверяйте давление воздуха в шинах (табл. 4.2). Таблица 4.2 Давление воздуха в шинах, кПа   Пере ...