Механизм привода клапанов
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора толкателя;
7 – гайка.
Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.
Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку гидравлической опоры 6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.
Смотрите также:
Установка времени и даты
Если требуется изменить показания
дисплeeв времени или даты:
Выбрать Time Date (Настройки
времени и даты).
Радиоприемник с проигрывателем
компакт-дисков: выбрать System
Settings (Настройки ...
Генератор - особенности конструкции
На автомобили Chevrolet Lanos устанавливают трехфазные генераторы переменного
тока с электромагнитным возбуждением, со встроенными выпрямительным блоком и электронным
регулятором напряжения.
На ...
Снятие и установка педали сцепления
Педаль сцепления снимают для замены пластмассовых втулок ее оси и втулки пальца
вилки толкателя главного цилиндра привода выключения при появлении скрипа, заедания
или при увеличенном люфте, а так ...


