Механизм привода клапанов
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора толкателя;
7 – гайка.
Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.
Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку гидравлической опоры 6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.
Смотрите также:
Проверка протектора шин
Интенсивному износу шин способствуют спортивная манера вождения,
интенсивные ускорения и резкие торможения.
ПРИМЕЧАНИЕ
Шины можно эксплуатировать до глубины протектора 1,6
мм (глубина канавок ...
Обзор
Lacetti универсал
Выбирайте Lacetti универсал, если вам нужны простор и большой объем багажного отделения. Благодаря тому, что сзади достаточно много места, в Lacetti ...
Замена прокладки головки блока цилиндров
При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения
головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку.
Течь может возникнуть также из-за коробле ...


