Механизм привода клапанов
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора толкателя;
7 – гайка.
Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.
Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку гидравлической опоры 6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.
Смотрите также:
Возможные неисправности, их причины и методы устранения
Причина неисправности
Метод устранения
Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) на всех
режимах движения
1. Наличие упругой деформации муфты на пр ...
Регулировка зеркал - внутреннее зеркало заднего вида
РЕГУЛИРОВКА
ЗЕРКАЛА
Регулировка внутреннего зеркала заднего вида вверх-вниз и вправо-влево осуществляется
вручную.
Изменение положения внутреннего зеркала заднего вида для вождения в светлое и ...
Одометр / счетчик расстояния
ОДОМЕТР / СЧЕТЧИК РАССТОЯНИЯ
Одометр показывает суммарный пробег автомобиля в километрах.
Имеется два независимых счетчика пробега, которые показывают расстояние, пройденное
с момента предыдуще ...


