Механизм привода клапанов
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора толкателя;
7 – гайка.
Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.
Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку гидравлической опоры 6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.
Смотрите также:
Плафоны освещения салона - верхний плафон
ПЛАФОНЫ
ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА ВЕРХНИЙ ПЛАФОН
Для верхнего плафона предусмотрено три рабочих режима:
• ON: Плафон включается
и горит до момента ручного выключения.
• ПО ЦЕНТРУ: Плафон включается при ...
Выбор дорожек
Для выбора предыдущей или следующей
дорожки нажмите соответственно левую или правую кнопку 6.
При однократном нажатии левой кнопки 6 начнется повторное воспроизведение сначала
текущей дорожки.
...
Передняя подвеска
Устройство передней подвески показано на рис. 4-1.
Рис. 4-1. Передняя подвеска:
1 – колпак;
2 – гайка;
3 – конусная втулка;
4 – ступица колеса;
5 – тормозной диск;
6 – сальник;
7 – наружный ...