Механизм привода клапанов
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора толкателя;
7 – гайка.
Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.
Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку гидравлической опоры 6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.
Смотрите также:
Панель управления
ПАНЕЛЬ
УПРАВЛЕНИЯ
1. Рукоятка регулирования температуры.
2. Рукоятка регулирования подачи воздуха.
3. Рукоятка переключения режимов распределения воздуха.
4. Кнопка включения кондиционера (A/C) ...
Стартер - особенности конструкции
Стартер автомобилей Chevrolet Lanos представляет собой четырех полюсный, четырехщеточный
электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, совмещенный
с планетарным редуктор ...
Переключение программ в радиотрансляционной сети (только в диапазоне FM):
Если радиостанция имеет несколько программ (например, Radio1, Radio2, Radio3
и т.д.), между ними можно переключаться с помощью функции т.н. “радиотрансляционной
сети”.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для использ ...


