Механизм привода клапанов

Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:

1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора толкателя;
7 – гайка.

Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.

Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку гидравлической опоры 6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.

    Смотрите также:

    Замена нейтрализатора отработавших газов или проставки
    1. Отверните три гайки крепления фланца трубы дополнительного глушителя к фланцу нейтрализатора (или проставки), отсоедините дополнительный глушитель от нейтрализатора и снимите уплотнительную п ...

    Освещение при езде за границей
    Асимметричный свет фар улучшает обзор придорожной полосы со стороны пассажира. Однако при поездках в странах с левосторонним движением не забудьте изменить регулировку фар, чтобы исключить ослеп ...

    Снятие и установка рычага привода стояночного тормоза
    Рычаг в сборе снимайте для замены при износе либо повреждении зубчатого сектора или собачки. Вам потребуются: ключ «на 12», отвертка с крестообразным лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «мину ...