Двигатель
Поперечный и продольный разрезы двигателя даны на рис. 2-1 и 2-2.
Рис. 2-1. Продольный разрез двигателя:
1 – вкладыш коренного подшипника;
2 – вкладыш шатунного подшипника;
3 – коленчатый вал;
4 – шкив коленчатого вала;
5 – гайка;
6 – крышка;
7 – прокладка крышки;
8 – поршень;
9, 10 – шайба;
11 – стопорная шайба;
12 – распределительный вал;
13 – прокладка клапанной крышки;
14 – блок цилиндров;
15 – крышка картера сцепления;
16 – держатель заднего сальника;
17 – внешнее упорное полукольцо;
18 – маховик;
19 – внутреннее упорное полукольцо;
20 – пробка масляного картера.
Рис. 2-2. Поперечный разрез двигателя:
1 – поддон масляного картера;
2 – гайка крепления шатуна;
3 – болт крепления головки;
4 – рычаг;
5 – гидроопора;
6 – клапанная крышка;
7 – головка блока цилиндров;
8 – прокладка головки;
9 – кронштейн крепления модуля зажигания;
10, 11 – шестерня привода масляного насоса;
12 – масляный фильтр;
13 – прокладка масляного картера;
14 – масляный насос.
Смотрите также:
Ручное управление
Кнопка A/C Включение или выключение системы кондиционирования воздуха.
При нажатии этой кнопки автоматический режим отменяется, и соответствующий индикатор
гаснет.
При включенной системе кондици ...
Дополнительные сведения по буксировке
При буксировке прицепа реакция автомобиля на управление изменяется по сравнению
с обычными условиям вождения.
В целях безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:
• Прежде чем
присту ...
Антипротивобуксовочная система
Антипробуксовочная система (TCS) представляет собой усовершенствованную систему,
обеспечивающую сцепление колес на скользких дорогах.
Когда одно из ведущих колес находится на твердой поверхности, а ...