Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также:
Замена тормозных шлангов
На автомобиле применяют четыре тормозных шланга: два (задние) для соединения
трубопроводов на балке задней подвески и два (передние) для соединения трубопроводов
с рабочими цилиндрами передних тор ...
Подстаканники
ПОДСТАКАННИКИ
Подстаканники расположены в центральной консоли и подлокотнике центрального заднего
сиденья.
Передний подстаканник можно также использовать, откинув внутреннюю опору вперед
или ...
Дополнительный стоп-сигнал
Замена лампы (седан)
1. Откройте крышку багажника.
2. Отвинтите два винта и снимите блок лампы. Перед снятием блока фары отсоедините
штепсельный разъем провода.
3. Отвинтите два винта и снимит ...


