Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также:
Обкатка двигателя после ремонта
Обкатка двигателя после ремонта Отремонтированный двигатель подвергается стендовым
испытаниям (обкатке) без нагрузки по следующему циклу:
750–800 мин–1 2 мин.
1000 мин–1&nb ...
Буксировка автомобиля
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Двигатели автомобилей, оборудованных каталитическим
нейтрализатором отработавших газов, нельзя пускать буксировкой или толканием. Это
может привести к перегреву и выходу из стро ...
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
1..Отстегните четыре пружинные защелки,..
2. Поднимите крышку и извлеките из корпуса фильтра фильтрующий элемент.
3. Если необходимо, удалите пыль и грязь корпуса воздушного фильтра.
4. Установ ...


