Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также:
Рекомендуемое масло механической коробки передач и регламент технического
обслуживания
Рекомендуемое масло механической коробки передач Для получения информации
о рекомендуемом масле механической коробки передач и его характеристиках см. раздел
„КАРТА СМАЗКИ”.
Регламент техническог ...
Тормозные механизмы задних колес
Детали заднего тормозного механизма показаны на рис. 9.5.
Рис. 9.5. Детали заднего тормозного механизма:
1 - опорная стойка;
2 - щит тормоза, 3 – рабочий цилиндр;
4 - распорная планка с регул ...
Тормозные механизмы прицепа
При использовании тормозов фургона/прицепа необходимо соблюдать все инструкции,
предусмотренные его изготовителем. Запрещается внесение изменений в тормозную систему
автомобиля. ...


