Распределительный вал и его привод (особенности устройства)

Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.

Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников

Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.

Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.

    Смотрите также:

    Снятие и установка электронного блока управления двигателем
    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите облицовку правой передней боковины кузова (см. «Снятие и установка облицовок салона», с. 277). 3. Отожмите фиксатор… ...

    Неисправности в системе пуска
    Неисправности в системе пуска проявляются в ненормальной работе стартера. Можно выделить пять основных неисправностей стартера. 1. Стартер не включается. Причины - нарушение контактных соединений, ...

    Максимальное охлаждение
    Немного приоткройте окна, чтобы дать выход горячему воздуху. • Включите охлаждение • Включите систему циркуляции воздуха • Нажмите кнопку переключателя распределения воздуха • Установ ...