Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также:
Освещение, световая и звуковая сигнализация - особенности конструкции
Фары. На автомобилях применяют блок - фары, объединяющие в себе двухнитевую лампу
ближнего и дальнего света, лампу габаритного света и лампу указателей поворота.
Противотуманные фары. На автомобили ...
Временное запасное колесо
Это колесо может заметно ухудшить управляемость автомобиля.
Как можно быстрее замените дефектную шину на новую или отремонтированную.
Разрешается устанавливать
только одно временное запасное
к ...
Проверка уровня рабочей жидкости в автоматической трансмиссии
Если жидкость не прозрачна или изменила цвет, ее необходимо заменить.
Уменьшение уровня жидкости указывает на утечку в автоматической трансмиссии.
В этом случае необходимо как можно скорее обратитьс ...


