Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также:
Колпаки колес
Используйте оригинальные колесные колпаки и шины, рекомендуемые для соответствующего автомобиля и отвечающие всем предъявляемым к комбинациям дисков
и шин требованиям.
При выборе других колпаков и ...
Рекомендации по пуску двигателя в мороз
Главная проблема зимой - пуск холодного двигателя. Чаще она возникает
применительно к карбюраторным моторам.
Но в сильный мороз с ней может столкнуться и владелец автомобиля с инжекторным
двигате ...
Вождение автомобиля - механическая коробка передач
Для переключения передачи выжмите педаль сцепления до упора, переведите рычаг
переключения передач в положение нужной передачи и медленно отпустите сцепление.
Для переключения на передачу задне ...


