Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также:
Снятие и установка подвески
Снятие. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на подставки. Снимите
задние колеса.
Отсоедините карданный вал от фланца ведущей шестерни главной передачи.
Отсоедините шланг гидропривода ...
Замена неподвижного остекления кузова
Стекла ветрового окна и окна задка вклеены в проемы кузова. Их заменяют одинаково.
приемами, поэтому работа показана примере ветрового окна.
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, шило, нож, н ...
Открытая дверь
Загорается красным светом
Индикатор включен при открытой
двери или заднeeй двери. ...


