Распределительный вал и его привод (особенности устройства)

Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.

Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников

Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.

Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.

    Смотрите также:

    Технические характеристики автомагнитолы
    Усилитель Выходная мощность: 4 x 18 Вт в соответствии с DIN 45 324 при 14,4 В Максимальная мощность: 4 x 40 Вт Тюнер Принимаемые диапазоны волн в Европе: FM: 87,5 – 108 МГц СВ: 531 – 1602 кГц ДВ: ...

    Замена электрокорректора света фар
    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите блок-фару (см. «Замена блок-фары», с. 229). Декоративную накладку фары не снимайте. 3. Поверните электрокорректор (пр ...

    Рекомендуемая тормозная жидкость - рабочая жидкость гидропривода сцепления и регламент технического обслуживания
    Рекомендуемая тормозная жидкость/ рабочая жидкость гидропривода сцепления Для получения информации о рекомендуемой тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления и их характеристиках ...