Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также:
Рекомендации по экономичному вождению
Топливная экономичность, в основном, зависит от стиля вождения.
Расстояние, которое можно преодолеть на одном литре топлива, зависит от манеры
эксплуатации, маршрута и времени поездки.
Для обеспеч ...
Проверка давления в шинах
Проверяйте давление только в холодных шинах (табл. 12.1).
Таблица 12.1 Давление воздуха в шинах
Типоразмер шины
Давление воздуха в холодных шинах, кгс/см2
передние колеса
задни ...
Проверка радиального и бокового биения дисков
Закрепите диск без шины на оси балансировочного устройства. Установите
измерительный наконечник стрелочного индикатора сначала на радиальную, а затем на
боковую внутренние поверхности диска, на ко ...


