Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также:
Геометрия расположения шарового шарнира и точек крепления соединительного
устройства
Модели седан
* Максимально допустимый вылет
Модели хэтчбек
* Максимально допустимый вылет
Модели фургон
* Максимально допустимый вылет ...
Описание
Настоящий внедорожник
Chevrolet NIVA - автомобиль с постоянным механическим полным приводом. Внедорожный арсенал включает в себя понижающую передачу и принудительную ...
Сканирование дорожек (SCAN)
Имеется возможность прослушивания начальных фрагментов всех дорожек компакт-диска
(сканирование).
Нажмите и удерживайте кнопку 9 MENU
нажатой более двух секунд.
Сканирование начнется со следующ ...


