Снятие и установка сцепления
Снятие. Предварительно снимите коробку передач (см. «Коробка передач»). Отверните болты и снимите кожух сцепления в сборе с нажимным диском. При этом нельзя поднимать этот узел за лепестки нажимной пружины.
Установка сцепления проводится в обратном порядке, при этом:
• проверьте состояние подшипника в торце коленчатого вала двигателя, при необходимости
замените подшипник;
• проверьте состояние шлицев на ступице ведомого диска и первичном валу коробки
передач, шлицы очистите и промойте уайт-спиритом;
• установите сцепление, расположив ведомый диск выступающей частью в сторону нажимного
диска и отцентрируйте диск относительно маховика оправкой А.70081, заменяющей шлицевой
конец первичного вала коробки передач (рис. 3-4).
Рис. 3-4. Центрирование ведомого диска:
1 – оправка А.70081;
2 – сцепление в сборе;
3 – маховик.
Смотрите также:
Рабочая жидкость автоматической трансмиссии (Модели 1.8 DOHC –
Автоматическая трансмиссия ZF 4HP16)
Нормальная работа и долговечность автоматической коробки передач обеспечиваются
поддержанием достаточного уровня рабочей жидкости. Слишком высокий или слишком низкий
уровень рабочей жидкости может ...
Рекомендуемое масло механической коробки передач и регламент технического
обслуживания
Рекомендуемое масло механической коробки передач Для получения информации
о рекомендуемом масле механической коробки передач и его характеристиках см. раздел
„КАРТА СМАЗКИ”.
Регламент техническог ...
Тахометр
ТАХОМЕТР
Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в
минуту (об./мин.).
Для максимальной экономии топлива старайтесь управлять автомобилем так, чтобы
двигатель ...


