Испытание раздаточной коробки
Собранную раздаточную коробку испытайте на стенде на шумность, на качество сборки и отсутствие утечки масла. Проверку проводите последовательно на высшей и низшей передачах при следующей частоте вращения ведущего вала в обоих направлениях:
I режим – 100–200 мин-1 II режим – 2000–2500 мин-1 III режим – 3500–4000 мин-1 На втором режиме проверку проводите без нагрузки и под нагрузкой переменным крутящим моментом, а на I и III режимах – без нагрузки.
Работу дифференциала проверьте на первом режиме, поочередно притормаживая валы привода переднего и заднего мостов до полной их остановки.
Переключение передач и блокировку дифференциала проводите при неподвижных валах раздаточной коробки.
В раздаточной коробке не допускается: заедание, как передач, так и блокировки дифференциала, стук или неравномерный шум шестерен и утечка масла.
Смотрите также:
Монтажные блоки - расположение предохранителей, плавник вставок и реле и их
замена
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями.
Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители
подключены через реле. ...
Быстрое уменьшение громкости звука (mute)
Магнитола имеет функцию мгновенного уменьшения громкости звука до уровня, установленного
пользователем.
Кратковременно нажмите кнопку 1.
На дисплее появляется надпись “MUTE”.
Для возврата к пред ...
Топливный бак
Снятие и установка. Для снятия топливного бака 1 (рис. 2-76) отсоедините массовый
провод от аккумуляторной батареи.
Рис. 2-76. Снятие топливного бака:
1 – топливный бак;
2 – топливопровод;
3 ...