Испытание раздаточной коробки

Собранную раздаточную коробку испытайте на стенде на шумность, на качество сборки и отсутствие утечки масла. Проверку проводите последовательно на высшей и низшей передачах при следующей частоте вращения ведущего вала в обоих направлениях:

I режим – 100–200 мин-1 II режим – 2000–2500 мин-1 III режим – 3500–4000 мин-1 На втором режиме проверку проводите без нагрузки и под нагрузкой переменным крутящим моментом, а на I и III режимах – без нагрузки.

Работу дифференциала проверьте на первом режиме, поочередно притормаживая валы привода переднего и заднего мостов до полной их остановки.

Переключение передач и блокировку дифференциала проводите при неподвижных валах раздаточной коробки.

В раздаточной коробке не допускается: заедание, как передач, так и блокировки дифференциала, стук или неравномерный шум шестерен и утечка масла.

    Смотрите также:

    Технические характеристики автомобиля - Масса (1.4 DOHC)
    Масса (1.4 DOHC) ...

    Устройство защиты аккумуляторной батареи от разряда
    Это устройство защищает аккумуляторную батарею от разряда. Если оставить центральный выключатель освещения в положении “ ” или “ ”, вынуть ключ зажигания и открыть дверь водителя, то световые при ...

    Снятие и установка подвески
    Снятие. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на подставки. Снимите задние колеса. Отсоедините карданный вал от фланца ведущей шестерни главной передачи. Отсоедините шланг гидропривода ...