Испытание раздаточной коробки
Собранную раздаточную коробку испытайте на стенде на шумность, на качество сборки и отсутствие утечки масла. Проверку проводите последовательно на высшей и низшей передачах при следующей частоте вращения ведущего вала в обоих направлениях:
I режим – 100–200 мин-1 II режим – 2000–2500 мин-1 III режим – 3500–4000 мин-1 На втором режиме проверку проводите без нагрузки и под нагрузкой переменным крутящим моментом, а на I и III режимах – без нагрузки.
Работу дифференциала проверьте на первом режиме, поочередно притормаживая валы привода переднего и заднего мостов до полной их остановки.
Переключение передач и блокировку дифференциала проводите при неподвижных валах раздаточной коробки.
В раздаточной коробке не допускается: заедание, как передач, так и блокировки дифференциала, стук или неравномерный шум шестерен и утечка масла.
Смотрите также:
Особенности устройства
Стартер типа 5722.3708 (рис. 7-14) это электродвигатель постоянного тока с возбуждением
от постоянных магнитов, с планетарным редуктором и с электромагнитным двухобмоточным
тяговым реле.
Рис. ...
Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи
Полку крепления аккумуляторной батареи снимают для замены при ее повреждении,
коррозии и для получения доступа к другим агрегатам автомобиля.
Вам потребуется торцовая головка «на 10».
1. Снимите а ...
Проверка двигателя на автомобиле после ремонта
Установив двигатель на автомобиль, тщательно проверьте правильность монтажа.
Дайте поработать двигателю некоторое время, а затем проверьте:
• – нет ли подтекания охлаждающей жидкости и топлива в сое ...