Испытание раздаточной коробки
Собранную раздаточную коробку испытайте на стенде на шумность, на качество сборки и отсутствие утечки масла. Проверку проводите последовательно на высшей и низшей передачах при следующей частоте вращения ведущего вала в обоих направлениях:
I режим – 100–200 мин-1 II режим – 2000–2500 мин-1 III режим – 3500–4000 мин-1 На втором режиме проверку проводите без нагрузки и под нагрузкой переменным крутящим моментом, а на I и III режимах – без нагрузки.
Работу дифференциала проверьте на первом режиме, поочередно притормаживая валы привода переднего и заднего мостов до полной их остановки.
Переключение передач и блокировку дифференциала проводите при неподвижных валах раздаточной коробки.
В раздаточной коробке не допускается: заедание, как передач, так и блокировки дифференциала, стук или неравномерный шум шестерен и утечка масла.
Смотрите также:
Запуск двигателя ключом
зажигания
• Установите ключ в положение 1.
• Немного поверните рулевое колесо, чтобы вывести его из состояния блокировки.
• Механическая коробка передач:
выжмите сцеплeeние;
• выжмите педаль сце ...
Сохранение предварительных настроек радиоприемника
Сохранение радиостанций вручную
Выберите требуемый уровень памяти,
например, FM1, FM2, FMT или диапазон MW или LW. Для этого нажимайте кнопку AM/FM
(14) до появления на дисплее требуемого диапа ...
Приводы передних колес - особенности конструкции
9. Привод передних колес (рис.6.6)
Рис. 6.6. Привод передних колес:
1 - грязеотражательное кольцо;
2 - корпус наружного шарнира;
3 - сепаратор наружного шарнира;
4 - обойма наружного шарнир ...