Испытание раздаточной коробки
Собранную раздаточную коробку испытайте на стенде на шумность, на качество сборки и отсутствие утечки масла. Проверку проводите последовательно на высшей и низшей передачах при следующей частоте вращения ведущего вала в обоих направлениях:
I режим – 100–200 мин-1 II режим – 2000–2500 мин-1 III режим – 3500–4000 мин-1 На втором режиме проверку проводите без нагрузки и под нагрузкой переменным крутящим моментом, а на I и III режимах – без нагрузки.
Работу дифференциала проверьте на первом режиме, поочередно притормаживая валы привода переднего и заднего мостов до полной их остановки.
Переключение передач и блокировку дифференциала проводите при неподвижных валах раздаточной коробки.
В раздаточной коробке не допускается: заедание, как передач, так и блокировки дифференциала, стук или неравномерный шум шестерен и утечка масла.
Смотрите также:
Вождение автомобиля - механическая коробка передач
Для переключения передачи выжмите педаль сцепления до упора, переведите рычаг
переключения передач в положение нужной передачи и медленно отпустите сцепление.
Для переключения на передачу задне ...
Круиз-контроль
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ*
Система круиз-контроля позволяет поддерживать постоянной скорость автомобиля,
если она выше 40 км/ч, не нажимая на педаль акселератора.
Это существенно облегчает вождение в длит ...
Регулировка наклона спинки переднего сиденья
РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА СПИНКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
Для наклона вперед или назад установите спинку в удобное положение, поворачивая
маховичок с внешней стороны спинки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Запрещается ...


