Испытание раздаточной коробки

Собранную раздаточную коробку испытайте на стенде на шумность, на качество сборки и отсутствие утечки масла. Проверку проводите последовательно на высшей и низшей передачах при следующей частоте вращения ведущего вала в обоих направлениях:

I режим – 100–200 мин-1 II режим – 2000–2500 мин-1 III режим – 3500–4000 мин-1 На втором режиме проверку проводите без нагрузки и под нагрузкой переменным крутящим моментом, а на I и III режимах – без нагрузки.

Работу дифференциала проверьте на первом режиме, поочередно притормаживая валы привода переднего и заднего мостов до полной их остановки.

Переключение передач и блокировку дифференциала проводите при неподвижных валах раздаточной коробки.

В раздаточной коробке не допускается: заедание, как передач, так и блокировки дифференциала, стук или неравномерный шум шестерен и утечка масла.

    Смотрите также:

    Аквапланирование
    При аквапланировании (скольжении по водной поверхности) на мокрой дороге происходит потеря управления автомобилем из-за отсутствия сцепления между поверхностью дороги и шинами. Возникновение аква ...

    Указатель уровня топлива
    УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА Показывает оставшееся количество топлива в топливном баке. После заправки топливом и запуска двигателя, стрелка указателя уровня топлива медленно перемещается в положен ...

    Замена вилки и подшипника выключения сцепления
    Вам потребуется ключ «на 13». 1. Снимите коробку передач (см, «Снятие и установка коробки передач», с 143). 2. Выверните болт крепления вилки к валу исключения сцепления... 3. ...и извлеките ва ...