Испытание раздаточной коробки
Собранную раздаточную коробку испытайте на стенде на шумность, на качество сборки и отсутствие утечки масла. Проверку проводите последовательно на высшей и низшей передачах при следующей частоте вращения ведущего вала в обоих направлениях:
I режим – 100–200 мин-1 II режим – 2000–2500 мин-1 III режим – 3500–4000 мин-1 На втором режиме проверку проводите без нагрузки и под нагрузкой переменным крутящим моментом, а на I и III режимах – без нагрузки.
Работу дифференциала проверьте на первом режиме, поочередно притормаживая валы привода переднего и заднего мостов до полной их остановки.
Переключение передач и блокировку дифференциала проводите при неподвижных валах раздаточной коробки.
В раздаточной коробке не допускается: заедание, как передач, так и блокировки дифференциала, стук или неравномерный шум шестерен и утечка масла.
Смотрите также:
Снятие и установка переднего крыла
Вам потребуются: ключ, торцовая головка «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите брызговик и передний подкрылок (см. «Снятие и установка брызговиков
коле ...
Разборка и сборка коробки передач и дефектовка ее деталей
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 19», «на 24», набор ключей шестигранников,
отвертки с плоским лезвием (две) круглогубцы, съемник подшипников, молоток, бородок,
зубило.
1. Снимите кор ...
Система помощи при
экстренном торможении
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с максимальным тормозным усилием
(торможение до полной остановки).
Пока необходимость полного торможения ...