Испытание раздаточной коробки
Собранную раздаточную коробку испытайте на стенде на шумность, на качество сборки и отсутствие утечки масла. Проверку проводите последовательно на высшей и низшей передачах при следующей частоте вращения ведущего вала в обоих направлениях:
I режим – 100–200 мин-1 II режим – 2000–2500 мин-1 III режим – 3500–4000 мин-1 На втором режиме проверку проводите без нагрузки и под нагрузкой переменным крутящим моментом, а на I и III режимах – без нагрузки.
Работу дифференциала проверьте на первом режиме, поочередно притормаживая валы привода переднего и заднего мостов до полной их остановки.
Переключение передач и блокировку дифференциала проводите при неподвижных валах раздаточной коробки.
В раздаточной коробке не допускается: заедание, как передач, так и блокировки дифференциала, стук или неравномерный шум шестерен и утечка масла.
Смотрите также:
Технические характеристики автомобиля - 5-ступенчатая механическая коробка передач
(1.2 SOHC / 1.4 DOHC)
5-ступенчатая
механическая коробка передач (1.2 SOHC / 1.4 DOHC) ...
Головка блока цилиндров - снятие, дефектовка и установка распределительного
вала
Распределительный вал установлен в отдельном корпусе, закрепленном на головке
блока цилиндров теми же болтами, что и го ловка на блоке. Поэтому для замены распределительного
вала требуется выверну ...
Перекраска кузова синтетической эмалью
Вымойте кузов водой и шпателем или щеткой снимите старое отслоившееся покрытие
с дефектных участков.
Проведите мокрое шлифование окрашиваемых поверхностей шлифовальными шкурками
68С 8-П или 55С 4 ...


