Испытание раздаточной коробки

Собранную раздаточную коробку испытайте на стенде на шумность, на качество сборки и отсутствие утечки масла. Проверку проводите последовательно на высшей и низшей передачах при следующей частоте вращения ведущего вала в обоих направлениях:

I режим – 100–200 мин-1 II режим – 2000–2500 мин-1 III режим – 3500–4000 мин-1 На втором режиме проверку проводите без нагрузки и под нагрузкой переменным крутящим моментом, а на I и III режимах – без нагрузки.

Работу дифференциала проверьте на первом режиме, поочередно притормаживая валы привода переднего и заднего мостов до полной их остановки.

Переключение передач и блокировку дифференциала проводите при неподвижных валах раздаточной коробки.

В раздаточной коробке не допускается: заедание, как передач, так и блокировки дифференциала, стук или неравномерный шум шестерен и утечка масла.

    Смотрите также:

    Крышка багажного отделения (только для универсала)
    КРЫШКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Багаж или другой груз, помещенный в багажное отделение, можно закрыть крышкой багажного отделения. Для открывания потяните на себя ручку крышки и вставьте фиксатор в ...

    Регулировка угла наклона фар
    Ручная регулировка угла наклона фар Чтобы изменить угол наклона фар с учетом загрузки автомобиля во избежание ослеплeeния, поверните ручку переключателя в сooтветствующee нагрузке положение. ...

    Замена блок-фары
    Вам потребуются: торцовая головка «на 10», отвертка с крестообразным лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Разъедините колодку жгута проводов головного света. ...