Испытание раздаточной коробки

Собранную раздаточную коробку испытайте на стенде на шумность, на качество сборки и отсутствие утечки масла. Проверку проводите последовательно на высшей и низшей передачах при следующей частоте вращения ведущего вала в обоих направлениях:

I режим – 100–200 мин-1 II режим – 2000–2500 мин-1 III режим – 3500–4000 мин-1 На втором режиме проверку проводите без нагрузки и под нагрузкой переменным крутящим моментом, а на I и III режимах – без нагрузки.

Работу дифференциала проверьте на первом режиме, поочередно притормаживая валы привода переднего и заднего мостов до полной их остановки.

Переключение передач и блокировку дифференциала проводите при неподвижных валах раздаточной коробки.

В раздаточной коробке не допускается: заедание, как передач, так и блокировки дифференциала, стук или неравномерный шум шестерен и утечка масла.

    Смотрите также:

    Комбинация приборов
    КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ 1. Тахометр 2. Спидометр 3. Указатель температуры 4. Указатель уровня топлива 5. Индикатор передних противотуманных фар* 6. Сигнализатор неисправности АБС* 7. ...

    Подстаканники
    ПОДСТАКАННИКИ Подстаканники расположены в центральной консоли и подлокотнике центрального заднего сиденья. Передний подстаканник можно также использовать, откинув внутреннюю опору вперед или ...

    Цепи противоскольжения шин
    Перед закреплением на шинах цепей противоскольжения удалите колпаки с колес (при их наличии) во избежание царапин. • Выполняйте инструкции завода- изготовителя цепей. • Максимально надежно закрепи ...