Испытание раздаточной коробки

Собранную раздаточную коробку испытайте на стенде на шумность, на качество сборки и отсутствие утечки масла. Проверку проводите последовательно на высшей и низшей передачах при следующей частоте вращения ведущего вала в обоих направлениях:

I режим – 100–200 мин-1 II режим – 2000–2500 мин-1 III режим – 3500–4000 мин-1 На втором режиме проверку проводите без нагрузки и под нагрузкой переменным крутящим моментом, а на I и III режимах – без нагрузки.

Работу дифференциала проверьте на первом режиме, поочередно притормаживая валы привода переднего и заднего мостов до полной их остановки.

Переключение передач и блокировку дифференциала проводите при неподвижных валах раздаточной коробки.

В раздаточной коробке не допускается: заедание, как передач, так и блокировки дифференциала, стук или неравномерный шум шестерен и утечка масла.

    Смотрите также:

    Глубина протектора
    Регулярно проверяйте глубину протектора. Из соображений безопасности шину нужно заменить при глубине протектора 2-3 М (4 М для зимней шины). Установленной правилами минимальной глубине рисунка ...

    Смена стороны пленки
    Для выбора стороны пленки TAPE1 или TAPE2: Нажмите кнопку (6). ПРИМЕЧАНИЕ Автоматическая смена стороны кассеты также происходит с окончанием пленки в кассете (автореверс). ...

    Коробка передач - особенности конструкции
    На автомобиле установлена пятиступенчатая механическая коробка передач (рис 6.3) Рис. 6.3. Коробка передач: 1 - шестерня IV передачи; 2, 12. 20. 30, 77 - блокирующие кольца синхронизаторов; 3 ...