Испытание раздаточной коробки
Собранную раздаточную коробку испытайте на стенде на шумность, на качество сборки и отсутствие утечки масла. Проверку проводите последовательно на высшей и низшей передачах при следующей частоте вращения ведущего вала в обоих направлениях:
I режим – 100–200 мин-1 II режим – 2000–2500 мин-1 III режим – 3500–4000 мин-1 На втором режиме проверку проводите без нагрузки и под нагрузкой переменным крутящим моментом, а на I и III режимах – без нагрузки.
Работу дифференциала проверьте на первом режиме, поочередно притормаживая валы привода переднего и заднего мостов до полной их остановки.
Переключение передач и блокировку дифференциала проводите при неподвижных валах раздаточной коробки.
В раздаточной коробке не допускается: заедание, как передач, так и блокировки дифференциала, стук или неравномерный шум шестерен и утечка масла.
Смотрите также:
Капот
Открывание
Потяните за отжимной рычаг и верните его в исходное положение.
Сдвиньте ручку замка влево и откройте капот.
Предупреждение
Если двигатель не успел остыть, не касайтесь никаких элеме ...
Сцепление - особенности конструкции
На автомобиль Chevrolet Lanos устанавливают сухое однодисковое сцепление с центральной
диафрагменной пружиной (рис. 6.1).
Нажимной диск смонтирован в стальном штампованном кожухе 39. прикрепленном ...
Снятие и установка тормозного барабана
Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности
(максимально допустимый диаметр барабана 201,0 мм), а также для контроля состояния
тормозных механизмов, зам ...


