Испытание раздаточной коробки
Собранную раздаточную коробку испытайте на стенде на шумность, на качество сборки и отсутствие утечки масла. Проверку проводите последовательно на высшей и низшей передачах при следующей частоте вращения ведущего вала в обоих направлениях:
I режим – 100–200 мин-1 II режим – 2000–2500 мин-1 III режим – 3500–4000 мин-1 На втором режиме проверку проводите без нагрузки и под нагрузкой переменным крутящим моментом, а на I и III режимах – без нагрузки.
Работу дифференциала проверьте на первом режиме, поочередно притормаживая валы привода переднего и заднего мостов до полной их остановки.
Переключение передач и блокировку дифференциала проводите при неподвижных валах раздаточной коробки.
В раздаточной коробке не допускается: заедание, как передач, так и блокировки дифференциала, стук или неравномерный шум шестерен и утечка масла.
Смотрите также:
Сигнализатор минимального запаса топлива
СИГНАЛИЗАТОР МИНИМАЛЬНОГО ЗАПАСА ТОПЛИВА
Данный сигнализатор загорается также при низком уровне топлива в баке.
ВНИМАНИЕ
• Не допускайте полного израсходования топлива.
Это может привести к ...
Вентиляция
Двухуровневый обдув Этот режим рекомендуется использовать в прохладные,
но солнечные дни. Более теплый воздух будет поступать в область ног, а прохладный
воздух с улицы – в верхнюю часть салона.
...
Характеристики охлаждающей жидкости и регламент технического обслуживания
Характеристики охлаждающей жидкости Для получения информации о рекомендуемой
охлаждающей жидкости и ее характеристиках см. раздел „КАРТА СМАЗКИ”.
Регламент технического обслуживания См. раздел „ПЕР ...


