Испытание раздаточной коробки
Собранную раздаточную коробку испытайте на стенде на шумность, на качество сборки и отсутствие утечки масла. Проверку проводите последовательно на высшей и низшей передачах при следующей частоте вращения ведущего вала в обоих направлениях:
I режим – 100–200 мин-1 II режим – 2000–2500 мин-1 III режим – 3500–4000 мин-1 На втором режиме проверку проводите без нагрузки и под нагрузкой переменным крутящим моментом, а на I и III режимах – без нагрузки.
Работу дифференциала проверьте на первом режиме, поочередно притормаживая валы привода переднего и заднего мостов до полной их остановки.
Переключение передач и блокировку дифференциала проводите при неподвижных валах раздаточной коробки.
В раздаточной коробке не допускается: заедание, как передач, так и блокировки дифференциала, стук или неравномерный шум шестерен и утечка масла.
Смотрите также:
Крышка багажного отделения (только для универсала)
КРЫШКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Багаж или другой груз, помещенный в багажное отделение, можно закрыть крышкой
багажного отделения.
Для открывания потяните на себя ручку крышки и вставьте фиксатор в ...
Регулировка угла наклона
фар
Ручная регулировка угла
наклона фар
Чтобы изменить угол наклона фар
с учетом загрузки автомобиля во
избежание ослеплeeния, поверните
ручку переключателя в сooтветствующee нагрузке положение.
...
Замена блок-фары
Вам потребуются: торцовая головка «на 10», отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Разъедините колодку жгута проводов головного света. ...


