Разборка

Промежуточный вал. Отсоедините муфту с хомутом 1 от фланца 3 (рис. 3-45), отметив количество и расположение балансировочных шайб 17, болтов 16, гаек 18 и самой муфты относительно фланца, чтобы при сборке установить их на прежние места.

Рис. 3-45. Детали промежуточного карданного вала:
Рис. 3-45. Детали промежуточного карданного вала:

1 – муфта эластичная с хомутом А.70025;
2 – болт;
3 – фланец скользящий;
4 – сальник фланца;
5 – обойма сальника;
6 – промежуточный вал;
7 – кольцо стопорное;
8 – кожух клапана;
9 – клапан чехла шарнира;
10 – хомут;
11 – чехол шарнира;
12 – кожух чехла шарнира;
13 – хомут;
14 – шарнир равных угловых скоростей;
15 – заглушка;
16 – шайба балансировочная;
17 – гайка самоконтрящаяся.

При повреждении деталей грязезащиты шарнира, когда требуется проверка состояния деталей шарнира и качества смазки, отметив положение шарнира относительно вала 6, снимите и разберите шарнир, используя приемы, описанные в подразделе «Привод передних колес».

Передний и задний валы. Нанесите метки (краской или кернером), определяющие взаимное положение сопряженных деталей, чтобы соединить их при сборке в том же положении для сохранения балансировки валов.

Установите в тиски с алюминиевыми накладками передний (задний) карданный вал. Снимите стопорные кольца 3 (рис. 3-46), используя круглогубцы.

Рис. 3-46. Детали переднего карданного вала:
Рис. 3-46. Детали переднего карданного вала:

1 – фланец-вилка карданного шарнира;
2 – пресс-масленка;
3 – стопорное кольцо;
4 – крестовина в сборе;
5 – скользящая вилка;
6 – сальник;
7 – обойма сальника;
8 – карданный вал.

Выпрессуйте корпуса подшипников из вилок шарнира, для чего:

• установите карданный вал одной из вилок карданного шарнира на опору 1 (рис. 3-47) пресса.

Через специальную втулку 2 штоком пресса переместите другую вилку (поз. 3) шарнира вниз до упора в крестовину;

Рис. 3-47. Разборка карданного шарнира:
Рис. 3-47. Разборка карданного шарнира:

1 – опора пресса;
2 – втулка;
3 – вилка шарнира;
4 – крестовина.

• повернув вилку шарнира на 180°, повторите указанные операции, т.е. переместите другой конец вилки вниз до упора в крестовину. При выполнении этих операций противоположный подшипник крестовины частично выйдет из отверстия вилки и в полученный зазор между вилкой и крестовиной можно будет установить втулку 1 (рис. 3-48) с боковым вырезом для полной дальнейшей разборки подшипника;
• установив втулку 1 на шип крестовины, переместите вилку шарнира вниз до выпрессовки подшипника;
• используя указанные приемы, выпрессуйте другие подшипники крестовины.

Рис. 3-48. Установка втулки для разборки карданного шарнира:
Рис. 3-48. Установка втулки для разборки карданного шарнира:

1 – втулка.

Примечание.

На части автомобилей устанавливаются передние и задние карданные валы с шарнирами равных угловых скоростей. Разборку и сборку шарниров производите, используя приемы, описанные в главе «Привод передних колес».

    Смотрите также:

    При трогании со склона автомобиля с прицепом
    1. Нажмите на педаль тормоза и, удерживая педаль нажатой, выполните следующее: • Запустите двигатель. • Включите передачу и • Отпустите стояночный тормоз. 2. Отпустите педаль тормоза. 3. Медле ...

    Балансировка колес
    Балансируют колеса на специальных стендах согласно правилам, описанным в инструкциях, прилагаемых к стендам. Дисбаланс колес устраняется балансировочными грузиками, которые крепятся на ободе специ ...

    Освещение номерного знака
    1. Отвинтите оба винта. 2. Выньте корпус лампы вниз, не тяните его за кабель. Поверните патрон лампы против часовой стрелки, пока он не освободится. 3. Выньте лампу из патрона и установит ...