Проверка и регулировка тормозов - Проверка трубопроводов и соединений
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверьте состояние всех трубопроводов:
• металлические трубопроводы не должны иметь вмятин, трещин и должны быть расположены
вдали от острых кромок, которые могут их повредить;
• тормозные шланги не должны иметь сквозных трещин на наружной оболочке и не должны
соприкасаться с минеральными маслами и смазками, растворяющими резину;
сильным нажатием на педаль тормоза проверьте, не появятся ли на шлангах вздутия,
свидетельствующие о неисправностях;
• все тормозные трубопроводы должны быть качественно закреплены;
ослабление крепления приводит к вибрации, вызывающей поломки;
• не допускается утечка жидкости через соединения трубопроводов;
при необходимости затяните штуцеры до отказа, не подвергая трубопроводы деформации.
Детали заменяйте новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности.
Гибкие шланги независимо от их состояния заменяйте новыми после 100000 км пробега или после 5 лет эксплуатации автомобиля, чтобы предупредить внезапные разрывы вследствие старения.
Через три года эксплуатации рекомендуется тормозную жидкость заменять новой.
Смотрите также:
Нижние узлы крепления детского кресла
НИЖНИЕ УЗЛЫ КРЕПЛЕНИЯ ДЕТСКОГО КРЕСЛА
В прошлом детское безопасное кресло крепилось к сиденью ремнем безопасности.
В связи с этим зачастую установка или закрепление кресла было неправильным и
н ...
Капот - Снятие, установка и регулировка положения капота
Капот (рис. 8-8) навешивается на петли по заднему краю передка кузова. В передней
части устанавливается замок, а на капоте – фиксатор 5 и крючок 4, предупреждающий
открывание капота при движении а ...
Опасность
Предупреждение, Внимание
Опасность
Тексты, помеченные
Опасность,
указывают
на возможную опасность для
жизни. Невыполнение
соответствующих инструкций
может быть опасно для жизни.
Предупрежде ...