Проверка и регулировка тормозов - Проверка трубопроводов и соединений
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверьте состояние всех трубопроводов:
• металлические трубопроводы не должны иметь вмятин, трещин и должны быть расположены
вдали от острых кромок, которые могут их повредить;
• тормозные шланги не должны иметь сквозных трещин на наружной оболочке и не должны
соприкасаться с минеральными маслами и смазками, растворяющими резину;
сильным нажатием на педаль тормоза проверьте, не появятся ли на шлангах вздутия,
свидетельствующие о неисправностях;
• все тормозные трубопроводы должны быть качественно закреплены;
ослабление крепления приводит к вибрации, вызывающей поломки;
• не допускается утечка жидкости через соединения трубопроводов;
при необходимости затяните штуцеры до отказа, не подвергая трубопроводы деформации.
Детали заменяйте новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности.
Гибкие шланги независимо от их состояния заменяйте новыми после 100000 км пробега или после 5 лет эксплуатации автомобиля, чтобы предупредить внезапные разрывы вследствие старения.
Через три года эксплуатации рекомендуется тормозную жидкость заменять новой.
Смотрите также:
Ремень привода
Для нормального функционирования генератора переменного тока, насоса усилителя
рулевого управления и компрессора кондиционера ремень привода должен быть в хорошем
состоянии и отрегулирован соответ ...
Проверка уровня и доливка масла в коробку передач
Вам потребуются: ключ «на 13», шприц.
ПРИМЕЧАНИЯ В коробку передач доливайте масло ВО 400075 SAE 80W.
Замены масла не требуется (только доливка) в течение всего срока службы коробки
передач. Однак ...
Механические стеклоподъемники
МЕХАНИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
Поднятие и опускание стекол производится вращением ручки стеклоподъемника, расположенной
на панели двери.
В проеме окна могут быть препятствия для поднятия стекла. ...