Проверка и регулировка тормозов - Проверка трубопроводов и соединений
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверьте состояние всех трубопроводов:
• металлические трубопроводы не должны иметь вмятин, трещин и должны быть расположены
вдали от острых кромок, которые могут их повредить;
• тормозные шланги не должны иметь сквозных трещин на наружной оболочке и не должны
соприкасаться с минеральными маслами и смазками, растворяющими резину;
сильным нажатием на педаль тормоза проверьте, не появятся ли на шлангах вздутия,
свидетельствующие о неисправностях;
• все тормозные трубопроводы должны быть качественно закреплены;
ослабление крепления приводит к вибрации, вызывающей поломки;
• не допускается утечка жидкости через соединения трубопроводов;
при необходимости затяните штуцеры до отказа, не подвергая трубопроводы деформации.
Детали заменяйте новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности.
Гибкие шланги независимо от их состояния заменяйте новыми после 100000 км пробега или после 5 лет эксплуатации автомобиля, чтобы предупредить внезапные разрывы вследствие старения.
Через три года эксплуатации рекомендуется тормозную жидкость заменять новой.
Смотрите также:
Аудиосистема - рекомендации по уходу и чистке
При уходе за устройством и его чистке соблюдайте следующие правила.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОСТАВЛЯТЬ АУДИОДИСКИ В УКАЗАННЫХ НИЖЕ МЕСТАХ
• На верхней
части панели управления.
• В местах, подверженных прямом ...
Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона
Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, установленные
на автомобиле, эффективно действуют при закрытых окнах и представляют собой единый
комплекс, обеспечивающий максимально ком ...
Антиблокировочная
тормозная система (ABS)
горит желтым светом.
Загорается на несколько секунд после включения зажигания. Система
готова к работе, когда индикатор
гаснет.
Если индикатор не гаснет спустя
несколько секунд или горит во
...