Балансировка колес

Балансировка колеса проводится для компенсации неравномерного распределения веса. При движении дисбаланс дает о себе знать в виде вибрации, которая передается на руле вое колесо. Вибрация рулевого колеса от дисбаланса колес проявляется в определенном диапазоне скоростей и пропадает при снижении или повышении скорости. Дисбаланс колес может привести к повреждениям шарниров передней подвески, рулевого управления и амортизаторов.

Обязательно следует балансировать колеса через 20 000 км пробега автомобиля или после любого ремонта шин.

    Смотрите также:

    Сигнализатор минимального запаса топлива
    СИГНАЛИЗАТОР МИНИМАЛЬНОГО ЗАПАСА ТОПЛИВА Данный сигнализатор загорается также при низком уровне топлива в баке. ВНИМАНИЕ: • Не допускайте полного израсходования топлива. Это может привести ...

    Запуск от дополнительной АКБ
    Не запускайте двигатель от устройства быстрой зарядки. Если аккумуляторная батарея (АКБ) разрядилась, то двигатель можно запустить с помощью вспомогательных пусковых проводов и батареи другого а ...

    Замена бачка гидроусилителя рулевого механизма
    Вам потребуются: торцовая головка «на 10», пассатижи. 1. Снимите пробку бачка гидроусилителя рулевого управления. 2. Откачайте рабочую жидкость из бачка (например, большим шприцем) и установите ...