Балансировка колес
Балансировка колеса проводится для компенсации неравномерного распределения веса. При движении дисбаланс дает о себе знать в виде вибрации, которая передается на руле вое колесо. Вибрация рулевого колеса от дисбаланса колес проявляется в определенном диапазоне скоростей и пропадает при снижении или повышении скорости. Дисбаланс колес может привести к повреждениям шарниров передней подвески, рулевого управления и амортизаторов.
Обязательно следует балансировать колеса через 20 000 км пробега автомобиля или после любого ремонта шин.
Смотрите также:
Маркировка шин
Обозначение 175/70 R13 (185/60 R14) расшифровывается следующим образом.
175 (185) - ширина шины, мм.;
70 (60) - отношение высоты к ширине профиля, %
R - радиальная шина;
13 (14) - диаметр диска ...
Оптимизация радиоприема
Устройство ослабления высоких частот при наличии радиопомех (HICUT) Функция
HICUT позволяет улучшить прием при недостаточном качестве сигнала (только в диапазоне
FM). При наличии помех производитс ...
Задний центральный ремень безопасности (только для седана)
Система заднего центрального ремня безопасности состоит из инерционного ремня
безопасности, замка с прорезью и замка с красной кнопкой отпирания. Конструкция
замков задних центральных ремней без ...