Головка цилиндров и клапанный механизм (особенности устройства)
Основные размеры клапанов, направляющих втулок и седел клапанов даны на рис. 2-44.
Рис. 2-44. Основные размеры клапанов, направляющих втулок и седел клапанов
Головка цилиндров отлита из алюминиевого сплава, имеет запрессованные чугунные седла и направляющие втулки клапанов. Верхняя часть втулок уплотняется металло-резиновыми маслоотражательными колпачками.
В запасные части направляющие втулки поставляются с увеличенным на 0,2 мм наружным диаметром.
На головке цилиндров закреплен корпус подшипников, в котором находится распределительный вал.
Смотрите также:
Моторный отсек
МОДЕЛЬ
1,2 SOHC
1. Воздушный фильтр
2. Крышка заливной горловины для моторного масла
3. Тормозной механизм/бачок гидропривода сцепления
4. Резервуар охлаждающей жидкости
5. Блок реле ...
Буксировка прицепа
Основное назначение Вашего автомобиля – это перевозка людей, поэтому буксировка
прицепа оказывает негативное влияние на управляемость, процесс торможения, долговечность
и экономичность.
Ваша безо ...
Возобновить движение
с заданной скоростью
Поверните колесико RES/+на скорости выше 40 км/ч (25 миль/ч). Устанавливается сохраненное значение скорости. Если текущая скорость отличается от заданной болee чем на 40 км/ч (25 миль/ч), то
автомоби ...