Механизм привода клапанов

Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:

1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора толкателя;
7 – гайка.

Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.

Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку гидравлической опоры 6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.

    Смотрите также:

    Головка блока цилиндров - снятие, дефектовка и установка распределительного вала
    Распределительный вал установлен в отдельном корпусе, закрепленном на головке блока цилиндров теми же болтами, что и го ловка на блоке. Поэтому для замены распределительного вала требуется выверну ...

    Проверка шаровых шарниров рулевых тяг
    Прежде всего, проверьте перемещение наконечников тяг вдоль оси пальцев. Для этого, используя рычаг и опору, переместите наконечник параллельно оси пальца. Осевое перемещение наконечника относительн ...

    Отключение функции защиты от защемления (в российской модификации)
    Если ход стекла затруднeeн, например из-за наледи, потяните и удерживайте клавишу выключателя. Окно со стороны водителя закроется, при этом функция защиты от защемления будет отключена. Для пре ...