Механизм привода клапанов

Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:

1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора толкателя;
7 – гайка.

Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.

Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку гидравлической опоры 6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.

    Смотрите также:

    Особенности устройства
    Стартер типа 5722.3708 (рис. 7-14) это электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором и с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле. Рис. ...

    Открывание/наклон люка в крыше
    ОТКРЫВАНИЕ ЛЮКА В КРЫШЕ • Для открывания люка нажмите и удерживайте правую часть выключателя. • Для закрывания люка нажмите и удерживайте левую часть выключателя. Для фиксации люка в требуемом п ...

    Выключение звука во время разговора по мобильному телефону
    Если к автомагнитоле подключен мобильный телефон, при “поднятии трубки” мобильного телефона уровень громкости автомобильного радиоприемника уменьшается. Эта функция доступна только при условии пра ...