Механизм привода клапанов
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора толкателя;
7 – гайка.
Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.
Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку гидравлической опоры 6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.
Смотрите также:
Люк с электроприводом
Включение электропривода люка в крыше производится при включенном зажигании.
ВНИМАНИЕ
Обязательно соблюдайте следующие меры предосторожности:
• Запрещается высовываться через проем люка и высов ...
Стоянка
• Не оставляйте автомобиль стоять над легко воспламеняющимися объектами. В этом случае
причиной пожара может стать
высокая температура системы
выпуска отработавших газов автомобиля.
• При затяги ...
Крышка заливной горловины
Самыми эффективными являются
только оригинальные крышки заливной горловины. В дизельных
автомобилях используются специальные крышки заливной горловины. ...


