Механизм привода клапанов

Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:

1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора толкателя;
7 – гайка.

Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.

Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку гидравлической опоры 6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.

    Смотрите также:

    Задняя подвеска
    Устройство задней подвески показано на рис. 4-12. Рис. 4-12. Детали задней подвески: 1 – поперечная штанга; 2 – нижняя чашка пружины; 3 – нижняя продольная штанга; 4 – болт крепления нижней шт ...

    Перегрев двигателя
    Если указатель температуры охлаждающей жидкости указывает на перегрев двигателя или при наличии других признаков перегрева: 1. Остановите автомобиль. 2. Выключите систему кондиционирования воздуха ...

    Рукоятка регулирования подачи воздуха
    РУКОЯТКА РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА Рукоятка регулирования подачи воздуха используется для регулирования интенсивности потока воздуха, поступающего в салон. При повороте рукоятки по часовой ст ...