Механизм привода клапанов
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора толкателя;
7 – гайка.
Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.
Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку гидравлической опоры 6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.
Смотрите также:
Особенности устройства
Стартер типа 5722.3708 (рис. 7-14) это электродвигатель постоянного тока с возбуждением
от постоянных магнитов, с планетарным редуктором и с электромагнитным двухобмоточным
тяговым реле.
Рис. ...
Открывание/наклон люка в крыше
ОТКРЫВАНИЕ
ЛЮКА В КРЫШЕ
• Для открывания люка нажмите и удерживайте правую часть выключателя.
• Для закрывания люка нажмите и удерживайте левую часть выключателя.
Для фиксации люка в требуемом п ...
Выключение звука во время разговора по мобильному телефону
Если к автомагнитоле подключен мобильный телефон, при “поднятии трубки” мобильного
телефона уровень громкости автомобильного радиоприемника уменьшается. Эта функция
доступна только при условии пра ...


