Механизм привода клапанов

Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:

1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора толкателя;
7 – гайка.

Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.

Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку гидравлической опоры 6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.

    Смотрите также:

    Рекомендуемая рабочая жидкость рулевого усилителя и регламент технического обслуживания
    Рекомендуемая рабочая жидкость рулевого усилителя Для получения информации о рекомендуемой рабочей жидкости рулевого усилителя и ее характеристиках см. раздел „КАРТА СМАЗКИ”. Регламент техническо ...

    Буксировка автомобиля
    Снимите крышку, надавив на отметку и вытащив ee из зацеплeeния. Буксирная проушина хранится в комплeeкте инструментов. Ввинтите буксирную проушину до упора, остановив ee в горизонтальном пол ...

    Проверка и замена датчика указателя температуры охлаждающей жидкости
    Вам потребуются: высокая торцовая головка «на 13», удлинитель, тестер. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкост ...