Механизм привода клапанов
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора толкателя;
7 – гайка.
Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.
Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку гидравлической опоры 6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не требуется.
Смотрите также:
Включение и выключение функции RDS
Если необходима функция RDS (режимы AF и REGIONAL),
нажмите и удерживайте кнопку 11 TRAF
•RDS дольше двух секунд.
Функция RDS включена, на дисплее высвечивается значок “RDS”.
ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕН ...
Топливный бак
Снятие и установка. Для снятия топливного бака 1 (рис. 2-76) отсоедините массовый
провод от аккумуляторной батареи.
Рис. 2-76. Снятие топливного бака:
1 – топливный бак;
2 – топливопровод;
3 ...
Замена водяного насоса
Насос снимайте для ремонта или замены при возникновении во время его работы шума,
уровень которого превышает обычный, и течи охлаждающей жидкости.
Разборка насоса довольно трудоемкая, поэтому реком ...