Снятие и установка главного и рабочего цилиндров привода выключения сцепления
В первую очередь слейте рабочую жидкость. Для этого один конец шланга наденьте
на штуцер выпуска воздуха 8 (см. рис. 3-3) рабочего цилиндра, а другой опустите
в чистый сосуд;
отверните штуцер 8 на 1/2–3/4 оборота и нажимайте на педаль до тех пор, пока жидкость
не будет удалена из гидросистемы, затем отсоедините трубки 1 (см. рис. 3-2), соединяющие
главный и рабочий цилиндры.
Для снятия главного цилиндра отверните две гайки 3, предварительно сняв с конца толкателя 10 шплинт 9.
Рабочий цилиндр прикреплен при помощи кронштейна 6 (см. рис. 3-3), поэтому сначала для его снятия необходимо отвернуть два болта 5 крепления кронштейна.
Для установки главного и рабочего цилиндров вышеописанные операции выполните в обратном порядке, при этом:
• поверхность соединения главного цилиндра 2 (см. рис. 3-2) с кронштейном педалей
4 необходимо загерметизировать мастикой 51-Г-7;
• на контактную поверхность толкателя рабочего цилиндра с вилкой нанести смазку
ДТ-1.
После заправки рабочей жидкостью гидропривод прокачайте.
Смотрите также:
Возможные неисправности, их причины и методы устранения
Причина неисправности
Метод устранения
Шум в коробке передач
1. Шум подшипников.
1. Замените дефектные подшипники.
2. Износ зубьев шестерен и синхронизаторов.
2. ...
Коробка передач - особенности конструкции
На автомобиле установлена пятиступенчатая механическая коробка передач (рис 6.3)
Рис. 6.3. Коробка передач:
1 - шестерня IV передачи;
2, 12. 20. 30, 77 - блокирующие кольца синхронизаторов;
3 ...
Буксировка в экстренных случаях
При невозможности вызова эвакуатора буксировка автомобиля осуществляется при
помощи аварийного буксировочного троса, прикрепляемого к проушинам под бампером
автомобиля.
Буксировочные
проушины ...


