Осмотр и проверка рулевого управления (общий осмотр)
При появлении неисправностей в рулевом управлении (стуки, повышенный свободный ход рулевого колеса или, наоборот, его тугое вращение и т. д.) осмотрите детали рулевого управления. Осмотр проводите на эстакаде или смотровой канаве в следующем порядке.
Очистите от загрязнения детали рулевого привода и картер рулевого механизма. Установите колеса в положение, соответствующее движению по прямой.
Поворачивая рулевое колесо в обе стороны, убедитесь в том, что:
• свободный ход рулевого колеса не превышает 5° (при замере по ободу колеса не
более 18– 20 мм). При выполнении этой операции пользуйтесь приспособлением 67.8720.9501;
• в шарнирах, соединениях и рулевом механизме не возникает стуков;
• крепление картера рулевого механизма и кронштейна маятникового рычага прочно (при
необходимости подтяните резьбовые соединения);
• в шаровых шарнирах тяг и в кронштейне маятникового рычага отсутствует свободный
ход, а вал червяка не перемещается в осевом направлении.
Поворачивая регулировочные муфты боковых тяг, убедитесь в надежности затягивания их хомутов.
Проверьте состояние шаровых шарниров и защитных колпачков, как указано ниже.
Смотрите также:
Сетка фиксации груза - передняя установка
При установке сетки фиксации груза для увеличения объема багажника в передней
части выполните следующее:
1. Сложите спинку заднего сиденья вперед и вниз. См. выше в данном разделе “СКЛАДЫВАНИЕ
...
Снятие и установка бамперов - Снятие переднего бампера
Поднимите капот автомобиля, отсоедините клемму «минус» от аккумуляторной батареи,
снимите номерной знак.
Снимите облицовку радиатора.
Отверните четыре болта 2 (рис. 8-20а) верхнего крепления перед ...
Выворачивание самонарезающих винтов с прямым и крестообразным шлицами
Иногда сильно заржавевшие соединения невозможно отвернуть с помощью
отвертки После нескольких неудачных попыток шлиц сминается и вывернуть винт обычным
способом становится невозможно.
1. Если не ...