Раскачивание застрявшего автомобиля „вперед-назад”
Если автомобиль застрял в снегу, грязи или другом нетвердом грунте, выполните следующие действия.
1. Поверните рулевое колесо до упора сначала направо, потом налево. Это позволит расчистить колею около передних колес.
2. Последовательно переключайте передачи с заднего хода на передачу движения
вперед.
3. Старайтесь поддерживать буксование колес на минимальном уровне.
4. Во время переключения передач отпускайте педаль акселератора.
5. При включении передачи слегка нажмите на педаль акселератора.
Если описанные выше действия не дали результата, возможно, следует прибегнуть к буксировке. См.
пункт „БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ” выше в этом разделе.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При раскачивании
автомобиля „вперед-назад” в случае его застревания:
• Убедитесь, что рядом с автомобилем нет людей, строений или других объектов.
При раскачивании автомобиль может внезапно тронуться, что может привести к нанесению ущерба окружающим объектам или травмированию находящихся рядом людей.
ПРИМЕЧАНИЕ: При попытке вытащить
автомобиль, раскачивая его „вперед-назад”, во избежание поломки коробки передач
или других частей автомобиля следует соблюдать определенные меры предосторожности.
• Не нажимайте педаль акселератора при переключении передач или до полного включения
требуемой передачи.
• Не заводите двигатель автомобиля и не вращайте колеса.
• Если автомобиль не удалось вытащить своими силами, возможно, следует прибегнуть
к буксировке.
Смотрите также:
Вождение автомобиля - механическая коробка передач
Для переключения передачи выжмите педаль сцепления до упора, переведите рычаг
переключения передач в положение нужной передачи и медленно отпустите сцепление.
Для переключения на передачу задне ...
Система управления
электронным ключом
Позволяет без механического
ключа управлять:
• центральным замком,
• противоугонной сигнализацией,
• Зажиганием и стартером.
Водитель только должен носить
с собой электронный ключ.
Нажмите ...
Замена тормозного диска
При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов,
увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае
повышенного бокового биения ...