Особенности конструкции

На автомобили Chevrolet Lanos устанавливают рулевое управление с рулевым механизмом типа шестерня-рейка.

Рулевой привод состоит из двух рулевых тяг, соединенных шаровыми шарнирами с поворотными рычагами телескопических стоек передней подвески.

Рулевая колонка травмобезопасная.

Большинство автомобилей комплектуют рулевым управлением с гидроусилителем (рис. 8.1).

Рис. 8.1. Рулевой механизм с гидроусилителем:
Рис. 8.1. Рулевой механизм с гидроусилителем:

1 - картер рулевого механизма;
2, 15 - трубопроводы;
3, 16, 20, 55, 57, 58 - уплотнительные кольца;
4 пружинное кольцо;
5 - внутреннее уплотнение вала-шестерни;
6 - пыльник вала-шестерни;
7, 11 - стопорные кольца;
6 - уплотнительный чехол;
9 - стяжной болт;
10 - муфта;
12 - распределитель в сборе;
13 уплотнение вала-шестерни;
14 - верхняя втулка вала-шестерни;
17, 61 - монтажные втулки;
18 - верхняя заглушка картера;
19 - плунжер;
21 – пружина;
22 - регулировочная пробка;
23 - контргайка;
24 - рейка;
25 - направляющая планка;
26. 43 - втулки кожуха;
27, 44 - хомуты кожуха;
28 - кожух картера: 29 - наконечник рулевой тяги (левый);
30, 50 – чехлы 31,49, 59, 63 - гайки;
32, 34.39,41.45,48 - болты;
33.47 - регулировочные болты;
35 - левая рулевая тяга;
36, 52 - шайбы;
37,42 - втулки шарниров рулевых тяг;
38 - опорная пластина;
40 - стопорная пластина;
46 - правая рулевая тяга;
51 - наконечник рулевой тяги (правый);
53 - уплотнение штока: 54 - направляющая втулка;
56 - поршень;
60 - цилиндр;
62 - крышка;
64 - пружинное кольцо;
65 - подшипник

Давление рабочей жидкости в гидроусилителе создается насосом лопастного типа, который установлен на двигателе и приводится общим с генератором поликлиновым ремнем. При отказе рулевого усилителя возможность управления автомобилем сохраняется, но усилие на рулевом колесе возрастает.

Картер рулевого механизма установлен в подкапотном пространстве и закреплен на щите передка двумя скобами. Вал-шестерня рулевого механизма соединен с рулевым валом рулевой колонки через упругую муфту.

Рулевой механизм без гидроусилителя имеет аналогичную конструкцию. В данной книге рассмотрен рулевой механизм с гидроусилителем как наиболее сложный.

Рулевая колонка (рис. 8.2)

Рис. 8.2. Рулевая колонка:
Рис. 8.2. Рулевая колонка:

1 - монтажная втулка;
2 - кожух рулевой колонки;
3 - верхний корпус рулевой колонки;
4 - шайбы: 5, 6 - срезные болты;
7 - корпус крепления подрулевых переключателей;8 - винты;
9 - упорная шайба;
10 - пружина. 11 - гайка;
12 - корпус крепления выключателя зажигания;
13 - установочный винт;
14 - контактная группа: 15 - рулевой вал

оборудована энергопоглощающим устройством, повышающим пассивную безопасность автомобиля, и противоугонным устройством в замке зажигания, блокирующим от поворота рулевой вал15.

На рулевой колонке также размещены органы управления светом фар, указателями поворота, омывателем и очистителем ветрового стекла.

    Смотрите также:

    Разборка и сборка заднего моста
    Разборка. Снимите с моста трубопровод с тройником тормозной системы, отсоединив при этом концы трубок от тормозных колесных цилиндров. Установите мост на стенд для ремонта и слейте масло из картера ...

    Снятие и установка декоративной накладки крышки багажника
    Вам потребуется ключ «на 10» (удобнее пользоваться торцовой головкой). 1. Разъедините колодку жгута проводов фонарей освещения номерного знака. 2.Снимите выключатель замка крышки багажника (см. «З ...

    Замена замка передней двери
    Вам потребуются: ключ TORX Т40, отвертка с крестообразным лезвием. 1. Снимите обивку передней двери и влагозащитную пленку (см. «Снятие и установка обивки передней двери» с. 252) 2. Снимите внутрен ...