Обкатка двигателя после ремонта
Обкатка двигателя после ремонта Отремонтированный двигатель подвергается стендовым испытаниям (обкатке) без нагрузки по следующему циклу:
750–800 мин–1 2 мин.
1000 мин–1 3 мин.
1500 мин–1 4 мин.
2000 мин–1 5 мин.
Установив на стенде и запустив двигатель, проверьте следующее:
• – нет ли течи охлаждающей жидкости или топлива между сопрягаемыми деталями,
из соединений трубопроводов и через прокладки;
• – давление масла и нет ли подтекания масла через прокладки;
• – частоту вращения на холостом ходу;
• – нет ли посторонних стуков.
Если обнаружатся посторонние стуки или неисправности, остановите двигатель, устраните их, а затем продолжите испытания.
При подтекании масла через прокладку между крышкой и головкой цилиндров или через прокладки между масляным картером двигателя, блоком цилиндров и крышками подтяните болты крепления рекомендуемым моментом. Если течь масла не прекращается, проверьте правильно ли установлены прокладки и при необходимости замените их.
Так как после ремонта двигатель еще не приработался, и трение рабочих поверхностей новых деталей оказывает значительное сопротивление вращению, необходим определенный период приработки.
Указанное в особенности относится к тем двигателям, на которых были заменены поршни, вкладыши шатунных и коренных подшипников, перешлифованы шейки коленчатого вала, а также отхонингованы цилиндры.
Поэтому во время обкатки отремонтированного двигателя не подвергайте его максимальным нагрузкам. Обкатка двигателя должна продолжаться на автомобиле с соблюдением тех скоростей движения, которые рекомендуются для периода обкатки автомобиля.
Смотрите также:
Система центральной блокировки дверей
Система централизованной блокировки дверей активируется с панели двери водителя.
Данная система позволяет запирать и отпирать все двери с панели двери водителя,
используя ключ, пульт дистанционног ...
Система управления
электронным ключом
Позволяет без механического
ключа управлять:
• центральным замком,
• противоугонной сигнализацией,
• Зажиганием и стартером.
Водитель только должен носить
с собой электронный ключ.
Нажмите ...
Главный цилиндр привода тормозов
Главный цилиндр (рис. 6-9) с последовательным расположением поршней. На корпусе
главного цилиндра крепится бачок, в заливной горловине которого установлен датчик
аварийного уровня тормозной жидкос ...


