Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также:
Аксессуары и модернизация
автомобиля
Мы рекомендуем использовать
только оригинальные и разрешенные для применения на вашем автомобиле детали и аксессуары. Мы
не разрешаем применение и не
предоставляем гарантий на другую
продукцию - д ...
Индикатор зимнего режима
ИНДИКАТОР ЗИМНЕГО РЕЖИМА*
Загорается при нажатии выключателя зимнего режима.
Используйте данный режим для обеспечения плавного вождения в условиях заледенелой
или скользкой дороги.
Чтобы выклю ...
Круиз-контроль
Круиз-контроль может устанавливать и поддерживать определенное значение скорости в диапазоне
от 40 (25) до 200 км/ч (124 миль/ч).
Отклонение от заданной скорости
могут имeeть место при движении
...


