Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также:
Правила техники безопасности
1.Любые работы по ремонту или техническому обслуживанию автомобиля
должны проводиться в просторном, хорошо вентилируемом и освещенном помещении, 2.Оборудование
мастерской (грузоподъемные механизмы ...
Охлаждение
Максимальное охлаждение Используется для максимального охлаждения воздуха
в салоне в жаркую погоду или при длительном нахождении автомобиля на солнце.
1. Приоткройте окна для выхода теплого воздуха ...
Аварийный режим
Если пульт дистанционного управления также не действует, то дверь
водителя можно открыть или
разблокировать при помощи механического ключа.
Механический ключ позволяет открывать и разблокировать ...


