Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также:
Приборы и органы управления – краткий обзор (седан)
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ – КРАТКИЙ ОБЗОР (СЕДАН)
1. Подушка безопасности водителя
2. Надувная подушка безопасности переднего пассажира
3. Аудиосистема*
4. Центральная вентиляционная реше ...
Автомобиль плохо разгоняется
Так расположены в подкапотном пространстве узлы, неисправность которых
влияет на динамику автомобиля Причин ухудшения динамики много, основные можно определить
так.
1. Неисправность двигателя - ...
Раскачивание застрявшего автомобиля “вперед-назад”
Если автомобиль застрял в снегу, грязи или другом нетвердом грунте, выполните
следующие действия.
1. Поверните рулевое колесо до упора сначала направо, потом налево.
Это позволит расчистить коле ...


