Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также:
Снижение скорости при использовании круиз-контроля
Предусмотрено два способа снижения скорости при использовании круиз-контроля:
• Нажимайте кнопку “SET”, пока скорость не снизится до нужной величины, а затем
отпустите ее.
• Чтобы уменьшить скорос ...
Давление в шинах
Поверяйте давление в холодных
шинах каждые две недели и перед
каждой длительной поездкой. Не
забудьте про запасное колесо.
Скрутите колпачок вентиля.
Давление в шинах указано
на табличке, ра ...
Индикатор режима фиксации включенной передачи
ИНДИКАТОР
РЕЖИМА ФИКСАЦИИ ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ*
Горит при нажатом выключателе режима фиксации включенной передачи.
Режим фиксации включенной передачи (HOLD) позволяет автоматической коробке переда ...


