Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также:
Автомобильная аудиосистема - снятие и установка динамиков акустической системы
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
Динамики, установленные в передних дверях, снимайте в следующем порядке.
1. Снимите обивку двери и влагозащитную пленку (см. «Снятие и установка ...
Особенности конструкции
На автомобиле применяют электрооборудование постоянного тока номинальным напряжением
12 В. Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме:
отрицательные выводы источников и потреби ...
Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает блокировку колес.
ABS начинает управлять тормозными механизмами, как только колесо проявит тенденцию к блокировке. Управляемость автомобиля
...


