Распределительный вал и его привод (особенности устройства)

Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.

Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников

Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.

Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.

    Смотрите также:

    Настройка бегущей строки для режима MP3
    При каждом переходе на другую дорожку на дисплее прокручиваются следующие сообщения в виде бегущей строки. После отображения бегущей строки дисплей возвращается к предыдущей индикации. Возможные ...

    Длительное хранение
    Если автомобиль не будет использоваться несколько месяцев: • Вымойте автомобиль и нанесите воск. • Проверьте слой воска в моторном отсеке и на днище автомобиля. • Очистите и защитите резиновые ...

    Запуск двигателя - перед запуском двигателя
    • Проверьте поверхность под автомобилем на отсутствие утечек. • Убедитесь в чистоте всех окон и фонарей. • Осмотрите шины на предмет повреждений и соответствия давления воздуха, а также посторонни ...