Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также:
Проверка протектора шин
Интенсивному износу шин способствуют спортивная манера вождения,
интенсивные ускорения и резкие торможения.
ПРИМЕЧАНИЕ
Шины можно эксплуатировать до глубины протектора 1,6
мм (глубина канавок ...
Замена водяного насоса
Насос снимайте для ремонта или замены при возникновении во время его работы шума,
уровень которого превышает обычный, и течи охлаждающей жидкости.
Разборка насоса довольно трудоемкая, поэтому реком ...
Багажный крючок на спинке сиденья
БАГАЖНЫЙ
КРЮЧОК НА СПИНКЕ СИДЕНЬЯ
Оба передних сиденья снабжены багажными крючками, расположенными на их спинках.
На эти крючки удобно вешать пакеты с покупками или другие предметы. ...


