Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также:
Капот - снятие и установка капота
Для того, чтобы избежать травм и не повредить детали автомобиля, снимайте капот
с помощником.
1 .Откройте капот и установите его на упор.
2. Извлеките из держателя на левой кромке капота трубку ...
Охлаждение
Управляется кнопкой
и работает
только тогда, когда работают двигатель и вентилятор.
Кондиционер охлаждает воздух
и удаляет из него влагу (осушает),
когда наружная температура превышает температ ...
Запуск двигателя кнопкой
Start/Stop
• Электронный ключ должен остаться в салоне автомобиля,
либо у водителя
• механическая коробка передач:
выжмите сцеплeeние
• автоматическая коробка передач: нажмите педаль тормоза
и переведит ...