Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также:
Снятие и установка двигателя
Поставьте автомобиль на подъемник или над осмотровой канавой и затормозите его
рычагом привода стояночного тормоза. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи
и снимите ее. Отверните болты креп ...
Рывки при установившемся движении
Такие рывки чаще всего бывают вызваны неисправностью системы зажигания.
Необходимы диагностика и ремонт (см разд. 10 «Электрооборудование», с. 203). В пути
можно попробовать выполнить самостоятель ...
Стояночный свет
При парковке автомобиля можно
включить передние и задние габаритные огни с одной стороны:
1. Выключите зажигание.
2. Поверните рычаг указателя поворота до упора вверх (правые
стояночные огни ...


