Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также:
Кнопка A/C
КНОПКА
A/C
ВНИМАНИЕ: Включение системы кондиционирования воздуха при эксплуатации автомобиля
в холмистой местности или втяжелых дорожных условиях может привести к перегреву
двигателя.
• Прове ...
Органы управления на
рулевом колесе
С помощью установленных на рулевом колесе органов управления
можно управлять информационноразвлекательной системой и круизконтролем.
Дополнительная информация приведена в руководстве по информац ...
Правка поврежденного кузова
Значительная часть ремонтных работ по автомобилям, тем более поступающим после
дорожно- транспортных происшествий, приходится на ремонт кузовов. В большинстве
случаев при ремонте требуется проверк ...


