Распределительный вал и его привод (особенности устройства)

Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.

Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников

Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.

Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.

    Смотрите также:

    Опции навигации
    Для выбора доступны следующие опции с дополнительными подменю: Критерии маршрута Расчет маршрута может производиться по следующим критериям: Fastest (Самый быстрый) Fastest (Самый короткий) Ec ...

    Охлаждающая жидкость двигателя
    В странах с умеренным климатом температура замерзания охлаждающей жидкости равна примерно -30 °C. В странах с холодным климатом температура замерзания охлаждающей жидкости равна примерно-40 °C. Сл ...

    Отключение
    Противоугонная сигнализация отключается при разблокировании автомобиля нажатием кнопки   или при оттягивании ручки двери. ...