Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см. рис. 2-11) коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также:
Замена топливного фильтра
В соответствии с рекомендациями заводаизготовителя топливный фильтр
заменяют через один год эксплуатации или через 10 000 км пробега (в зависимости
от того, что наступит раньше). Однако с учетом о ...
Комбинация приборов
КОМБИНАЦИЯ
ПРИБОРОВ
1. Тахометр
2. Спидометр
3. Указатель температуры
4. Указатель уровня
топлива
5. Индикатор передних противотуманных фар*
6. Сигнализатор неисправности
АБС*
7. ...
Пульт дистанционного
управления
Используется для управления:
• Центральный замок
• Противоугонная сигнализация
• Багажное отделение
Радиус работы радиобрелока составляет примерно 25 метров.
В зависимости от окружающих у ...


