Блок цилиндров (особенности устройства)
Основные размеры блока цилиндров даны на рис. 2-29.
Рис. 2-29. Основные размеры блока цилиндров
Блок цилиндров отлит из специального низколегированного чугуна. Диаметры цилиндров разбиты на пять классов через 0,01 мм, обозначаемых буквами А, В, С, D, Е. Класс цилиндра клеймится на нижней плоскости блока цилиндров (рис. 2-30).
Рис. 2-30. Маркировка размерного класса цилиндров на блоке
Предусмотрена возможность расточки цилиндров под ремонтные поршни, увеличенные по диаметру на 0,4 и 0,8 мм.
Крышки коренных подшипников обрабатываются в сборе с блоком цилиндров. Поэтому они нераздельно-взаимозаменяемы и для различия имеют риски на наружной поверхности (см. рис. 2-17).
Смотрите также:
Особенности устройства
Стартер типа 5722.3708 (рис. 7-14) это электродвигатель постоянного тока с возбуждением
от постоянных магнитов, с планетарным редуктором и с электромагнитным двухобмоточным
тяговым реле.
Рис. ...
Цепи противоскольжения
Применение целей противоскольжения допустимо только на ведущих колесах.
Для автомобиля Chevrolet Lanos рекомендованы к применению цепи класса S по классификации
SAE (они могут также быть обозначен ...
Разборка и сборка узлов подвески
Разборка. Если при ремонте подвески необходима полная разборка ее узлов, то это
удобнее начинать непосредственно на автомобиле, после снятия защитной пластины картера
и брызговика.
Для чего проде ...


